E型钢阻尼器相关论文
随着我国桥梁结构建设的高速发展,桥梁结构在地震后的损失和风险也越来越大。选择合理的减震装置是桥梁工程抗震设计中的关键环节,......
根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》,新京航运河大桥主墩高仅3.6 m,属于矮墩,其地震结构的频率很高,在E2的地震作用......
对E型钢阻尼器的结构特征进行了介绍,提出了计算E型钢阻尼器最大横向位移量的有效理论公式,并利用ABAQUS软件对某桥梁用E型钢阻尼......
为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(554-135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背号,设计2种阻尼约......
吸收国外的研究成果,应用高强度钢代替软钢设计了E型钢阻尼器。通过试验与数值仿真对该类阻尼器的滞回性能和恢复力模型进行了研究......
大跨公铁两用斜拉桥因其可以使得公路和铁路共用桥位、节约资源而得到广泛应用。大跨公铁两用斜拉桥一般连接跨海通道或位于高速铁......
曲线梁桥由于其线型流畅,结构美观,大量应用于高速公路和城市快速路的立交桥上。但由于曲线梁桥非规则平面布置的特点,其动力特性......