减隔震设计相关论文
大桥及特大桥的减隔震设计是桥梁设计的重难和难点。对四川省大渡河丹巴水电站坝后巴旺大桥进行减隔震设计研究中，利用有限元程序Mi......
在连体复杂超高层结构中,连体与塔楼连接处的结构构件起着传递所连塔楼间内力和变形的作用,在强地震作用下,该部位楼板无疑是连体......
为研究大跨度中承式钢箱桁架拱桥合理抗震体系,以某主跨519 m的中承式钢箱桁架拱桥为背景,采用MIDAS软件建立全桥有限元模型,分析......
针对墩身刚度差异明显的大跨度连续梁桥合理抗震体系选择的问题,以一座跨径布置为（90+150+90） m的矮墩变截面PC连续梁桥为工程背景进......
文章探讨高烈度地区桥梁抗震设计抗震体系选择以及抗震分析建模原则,结合工程案例,分别采用反应谱法和时程法进行桥梁减隔震分析,......
以某高速公路梁桥为对象,通过全桥动力非线性时程分析,对比了摩擦摆支座、板式支座和盆式支座的地震响应,探讨了摩擦摆支座对桥梁......
以拉龙村特大桥为项目背景,分析了减隔震技术的应用原理及设计原则,并从现场环境、减隔震设备选择及细节设计三方面探讨了其应用要......
基于供给侧改革的研究前提下,我国的综合国力和经济实力取得显著提高,同时促进了城市市政建设.在市政建设阶段,交通运输作为城市的......
斜跨拱桥作为一种新兴的异型拱桥,具有独特的美学效果。随着拱桥结构分析理论的完善以及施工工艺的进步,斜跨拱桥得到了飞跃式的发......
以乌鲁木齐市安宁渠路(机场段)道路改线工程为工程背景,采用减隔震设计方法,对E2地震作用下高烈度区曲线连续梁结构进行非线性时程......
本文通过对某高烈度地震区高速公路大跨径桥梁的不同桥型方案进行非线性时程抗震分析,并进行减隔震设计。研究结果表明,在高烈度地......
桥梁抗震设计体系有两种.一种是抗震设计,另一种是减隔震设计.本文以某工程实例为基础,对以上两种抗震设计体系的工程造价进行对比......
桥梁是现代城市化建设中的重要基础设施，它不仅满足了通行的需要而且很多桥梁还为整个城市的景观增添亮色。桥梁作为危机管理系统的......
减隔震技术是一种简便、经济、先进的工程抗震手段。减隔震技术通常是通过选择适当的减隔震装置与设置位置，来达到控制结构内力分布......
桥梁隔震，即隔离地震。在桥梁建筑或地基中设置控制结构，起到隔离由地面震动带来的巨大能量的作用，使桥梁建筑实际受到的震动较小，减少......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
汶川特大地震对公路抗震设计提出了新的要求,也使公路的抗震设计成为研究的热点。在分析了公路路线抗震重要度的基础上,对新形势下......
采用加强固定盆式支座和墩柱强度的方法来强行保证大跨度连续梁桥在强震作用下的结构安全,固定墩会承受较大的地震力,由此导致设计......
桥梁的抗震性是确定桥梁是否符合建设标准的重要衡量因素,也是桥梁履行其正常功能的重要条件。文章充分研究了先前发表的桥梁研究......
由于桥梁结构具有特殊性,容易产生震动,如果结构设计不当,在地震作用下容易发生震害,因此在桥梁设计中要做好减隔震工作,保证其结......
以一联70＋5×120＋70=740m连续梁桥为例,介绍了位于高地震烈度地区的长联连续梁桥地震作用下受力特点以及抗震设计方法,为同类型......
大跨度连续梁桥由于上部结构惯性力较大,导致传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径......
文章以东慕大桥为工程背景,分析廊桥与常规桥梁在动力特性和地震响应下的差异,并对该类桥梁的减隔震设计进行了探讨,提出了减隔震......
结合一座常规桥梁,同时基于现行的两本桥梁抗震设计规范,对其常规体系和减隔震体系分别进行动力时程分析,来确定不同规范反应谱对......
本文以一座独柱接盖梁支承装配式小箱梁桥为例,分别采用反应谱法、时程分析法对其进行地震响应分析,比较两种方法的计算结果,计算......
为了研究拉索减震支座的减隔震效应,以某大跨度斜拉桥为研究背景,利用三维空间有限元软件LS-DYNA建立桥梁模型,介绍了模型设计的过......
根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》,新京航运河大桥主墩高仅3.6 m,属于矮墩,其地震结构的频率很高,在E2的地震作用......
以松浦大桥为背景,对公铁两用钢桁架桥原位拓宽改建的可行性及关键技术进行分析。松浦大桥原为双层桥面公铁两用钢桁架桥,上层布置......
以奎素黄河特大桥为例，介绍了长联预应力混凝土连续梁地震作用下的受力特点、抗震设计计算要点以及双曲面球减震装置减隔震机理与计......
采取减隔震措施满足大型桥梁结构抗震要求的设计方法近年来得到了普遍的认同，对大型减隔震桥梁减隔震设计分析中涉及到的关键问题进......
本文针对一座四跨连续梁桥，采用两种抗震对策进行设计比较。一是采用能力设计方法进行延性设计；二是采用减隔震概念进行抗震设计。本......
拉索减震支座是一种将普通支座和拉索联合使用的减震支座,通过支座滑动耗能,通过拉索限位,有着广阔的应用前景。以某人行天桥为背......
减隔震设计是目前桥梁设计过程中一个重要的组成部分,采用不同的支座类型进行连续梁结构抗震计算,得出相应的梁端位移及墩底反力,......
徐海路桥定位为一座兼具经济性与景观性的城市桥梁。通过桥位环境研究以及多种桥型方案的综合比选,该桥最终确定为连续梁拱组合桥,......
建议即使在大于规范规定的E2水平的地震作用下桥梁结构也不应出现倒塌、落梁等严重影响交通安全、危害人员生命的震害现象,并相应......
以南昌朝阳大桥为背景,设计了半结构振动台模型试验,介绍了模型设计的过程.根据桥梁是否采用拉索支座,将模型分为拉索支座体系与摩......
为研究近断层地震作用下摩擦摆支座（FPS）在桥梁结构中的使用效果，建立了一跨 FPS 隔震铁路简支梁桥的三维有限元分析模型，以9条典型近......
厦漳跨海大桥场址地处地震高烈度区，引桥的抗震设计至关重要。以南汉引桥5x45m跨径连续梁为工程背景利用减隔震设计的基本原理，通过......
斜跨拱桥作为一种新兴的异型拱桥,由于其结构的特殊性和复杂性,其动力特性和抗震问题更为引起关注。采用减隔震技术能够显著改善结......
以中宁和中卫黄河公路大桥为背景,采用铅芯橡胶支座代替普通支座,建立了隔震和非隔震连续梁桥有限元模型.并通过选取合理强震记录......
结合处于高烈度区的某(48+4×80+48)m刚构-连续梁桥的工程实例,介绍长联多跨刚构-连续梁桥按照现行铁路抗震规范进行抗震设计......
长联大跨连续梁上部结构惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一.对......
采用单自由度反应谱方法对满足一定条件的减隔震桥梁进行地震反应分析可以简化计算过程，但需要解决：隋度问题。针对规范反应谱阻尼修......
以高烈度区一座高墩大跨桥梁为例,采用非线性时程分析法,对其结构动力特性及抗震性能进行分析,得出不同约束情况下的全桥地震响应,......
以某一8度区软土场地大跨连续梁为背景,对其抗震性能进行研究,结合结构重要性等相关因素采用减隔震设计方案。通过计算对比发现,采......
为研究多级设防水准下大跨度连续梁桥的减隔震方案与参数优化方法,以某跨径布置为(77+144+77)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用......
结合超越概率水平为40%、10%、2%的地震波,以某连续梁桥为实例进行非线性动力时程分析。分析发现过渡墩处滑动支座在地震中将会产......
