M50钢相关论文
近年来,随着航空工业的高速发展,对航空发动机用轴承提出了高速、高温和重载的服役要求。在这种大的发展趋势下,要求轴承的滑动线......
M50钢因其良好的高温硬度及高温接触疲劳性能,成为现阶段航空发动机主轴轴承应用最为广泛的材料。轴承制造过程中,因构件组织不稳......
随着高性能、长寿命、高可靠航空飞行器的发展需求,航空轴承常常在高温、高压、高转速等非常恶劣的环境中使用,其产品寿命和可靠性......
在1 000℃和1 100℃对M50钢进行了累积应变分别为1.2和5.4的多向锻造(MDF)试验,分析了温度和累积应变量对M50钢碳化物破碎的影响.......
针对M50钢在轴承加工过程中一直存在着钢材采购周期长、钢材质量问题不易解决的问题,通过将S8Cr4Mo4V钢与M50钢在材料标准、材料性......
对M50钢轴承套圈、M50NiL钢渗碳轴承套圈及M50NiL钢渗碳＋渗氮复合化学热处理轴承套圈的显微组织、硬度及残余应力进行了测试及分析,......
本文以高端轴承应用为背景,研究M50钢阳极层离子源辅助渗氮层组织和性能,在减少对试样表面粗糙度影响的基础上,获得所需的组织与性......
采用扫描电镜、能谱分析、显微硬度计、X射线衍射仪、X射线应力分析仪对断油试验失效的航空轴承进行微观组织和结构分析。结果表明......
利用Q-T-P(淬火-回火-碳分配)工艺对M50钢进行了热处理以提高其强韧性,并利用透射电镜(TEM)、X射线衍射分析(XRD)以及硬度计和冲击......
M50钢是一种综合性能优良的高温轴承钢,其服役温度可达315℃,但其铸锭中存在的共晶碳化物沿棒料方向呈条状不均匀分布,这严重影响......
结合磁控溅射与强流脉冲电子束辐照技术在M50钢表面制备了Cr合金化层。采用X-射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)对合金......
分别在300℃和450℃下对淬火态M50钢进行了碳分配处理,并利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)对碳分配后试样进行......
传统的M50轴承钢热处理工艺，淬火后采取多次高温回火的方式，使得残余奥氏体尽可能的充分转变，但是另一方面，残余奥氏体作为韧性相，有着......
M50为一种高碳高合金钢,具有优异的高温硬度及耐磨性,因此被广泛用于制造刀具、轴承及模具等。然而,随着先进制造业及航空航天工业......
Mo元素因具有强度高、热膨胀系数小等优势,常作为涂层或合金化层附于基体表面,以增强基体表面的硬度、耐磨等性能。制备Mo合金化层......
为了提高M50钢的耐磨及耐腐蚀性能，本文采用强流脉冲电子束技术对M50钢进行了辐照处理。采用透射电镜、扫描电镜、X射线衍射（XRD）等手......
NiCrAlY涂层由于具有较为优异的抗腐蚀、抗氧化性能,被广泛的应用于海洋环境下的抗腐蚀涂层领域。目前制备NiCrAlY涂层的方法较多,......
精密轴承在运行中常常因磨损和疲劳而损坏,而对其进行氮等离子体离子注入能达到有效的表面强化效果,它可以在不改变轴承尺寸精度和......
