NEDC工况相关论文
在国家相关战略的驱动下,近年来纯电动汽车的产品竞争力及研发能力都得到了大幅的提升,其销量也出现了飞速的增长。但是续航里程短......
选取16辆满足不同排放标准的轻型汽油车进行了不同循环(NEDC和WLTC)下的排放试验,对试验车辆的主要含氮化合物排放进行了分析.此外......
为给纯电动汽车研发过程提供动力系统性能评价的参考依据,集成搭建了纯电动汽车动力系统试验台,并开发了基于控制器局域网络(CAN)......
研究了基于CLTC(China light-duty test cycle)工况下的纯电动汽车匹配单踏板再生制动系AVL_CURISE平台搭建虚拟仿真模型,建立配置......
本文分析NEDC工况的特征,根据NEDC功能的特征提出能量回馈优化的方法,即增大电制动扭矩,降低及消除液压制动的损耗,也给出电制动扭......
选择6辆满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的轻型汽油车和柴油车进行了在WLTC和NEDC循环工况下的试验室排放试验,并对其中的4辆车按照RDE测试......
通过对NEDC工况的系统的智能发电机控制逻辑进行研究,调整不同工况下的智能发电机的标定参数,并进行相关的对比试验。结果表明,智......
针对目前动力电池的循环寿命测试方法和电动汽车用动力电池的行驶里程无法对应的问题, 在电动汽车的实际使用工况统计数据的基础上......
再生制动技术可以有效延长电动汽车的续驶里程,其关键在于如何保证汽车制动安全的前提下,获得较高的能量回收效率。以制动踏板动作......
本文分析了NEDC工况油耗的转毂试验方法,根据试验方法的原理,对查表法的整车阻力进行了分析,整车阻力可以通过查表阻力在测功机上......
依据发动机特性制定换挡提示装置（Gear Shifting Indicator,GSI）的综合换挡规律,分别按照国家标准规定的换挡点、GSI换挡点、驾驶员......
电动汽车驱动电机的高效率区主要集中在高转速、大扭矩区域,但整车NEDC(New Europe Driving cycle)工况下电机主要运行在效率偏低......
NEDC工况是检测电动汽车能量消耗率和续驶里程的法规工况,为电动汽车能耗的评判提供标准依据。两档变速器通过档位切换,调节驱动电......
基于某款36 kW的电动汽车驱动用永磁同步电机,在保证体积相同的前提下,分别对比分析了圆铜线绕组电机和扁铜线绕组电机的性能,同时......
续驶里程的长短是评价纯电动汽车技术水平高低的一个重要指标,也是消费者衡量纯电动汽车技术水平的一个重要依据。在推广纯电动汽......
能源和环保问题使纯电动乘用车经济性被日趋重视,因此经济性是纯电动乘用车的主要性能指标之一。本文选取某微型纯电动车型为研究......
行业内通常用NEDC工况对应的续航里程来衡量纯电动乘用车经济性的优劣。本文作者依据当前纯电动乘用车的设计开发流程及经济性设计......
对同一款电机匹配单级减速器和双级减速器时的NEDC工况、NEDC效率分别进行分析计算。结果显示单级、双级减速器匹配同一款电机各有......
针对纯电动汽车两挡变速器传动比设计问题,在车辆参数与电机参数都确定的条件下,以传动比为设计变量,以汽车在NEDC工况下的百公里......
油耗法规测试循环工况将由新标欧洲测试循环(NEDC)工况切换至全球轻型车统一测试循环(WLTC)工况.为了探讨测试循环工况切换对不同......
汽车行驶工况对汽车的动力性经济性参数的设计、开发、验证,有着重要的参考意义。不同工况对电动汽车的续驶里程有非常显著的影响......
基于自主开发的6挡双中间轴双离合器自动变速器（DCT）结构及传动原理，建立了DCT不同传动状态下的动力学模型，开发了相应的状态切换逻辑......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
选择两台满足国六排放标准的轻型汽油车在进行了WLTC和NEDC循环工况下的实验室工况试验,并对其按照RDE测试规程进行了实际道路行驶......
文章介绍了一种电动汽车用永磁同步电机的设计方法,其在满足电机牵引特性、热设计和体积限制要求的前提下能实现电机在整车NEDC(ne......
通过引进NEDC工况在电池管理系统SOC精度评测中的应用,并且与汽车行业标准QC/T897-2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》中的SO......
文章以电动汽车制动能量回收系统为研究对象,针对某双轴前驱单电机的电动汽车,设计了基于ECE法规和I线制动力分配的制动分配策略。......
变速箱是整车动力总成关键零部件之一,其传动效率是整车油耗的重要影响因素。文章以某国产城市SUV搭载的6DCT变速箱为研究对象,在......
为研究电动汽车的能量流,首先对比了WLTC工况与NEDC工况,证明了WLTC工况更能反映整车行驶过程中的能耗特性,然后基于WLTC工况,依据......
发动机能量利用率是一种分析和评价燃油经济性匹配水平的方法。首先计算出NEDC工况试验时为克服行驶阻力所做的功,再通过NEDC工况......
基于某国产1.5L汽油机进行热管理系统台架试验,利用试验数据来获取仿真计算的边界条件;在GTSuite软件平台中,搭建发动机-冷却系统......
