目的从整车厂应用的角度出发,基于拉深工艺,研究Q&P980高强钢的氢致延迟断裂敏感性。方法选取1.6mm板厚的Q&P980高强钢,进行拉深系......

设计并研究了低碳硅锰系淬火分配（Q＆P）钢的热处理工艺.利用SEM,TEM和XRD观察并分析了实验钢的微观结构和相组成.理论计算结果显示：Fe-0......

以汽车用先进高强度Q＆P钢为研究对象，分析了应变速率对Q＆P钢拉伸性能及变形行为的影响。结果表明，随应变速率增加，Q＆P钢的强度增加，断裂延......

采用双相区保温-淬火-配分工艺对低碳硅锰钢进行处理,通过场发射扫描电镜、X射线衍射仪和拉伸实验等对该Q＆P钢增塑机制及其组织性能......

在GLEEBLE3800热模拟机上模拟了低碳Si．Mn系Q＆P（Quenching and Partitioning）钢的控冷热处理工艺。结果表明，Q＆P钢具有高的抗拉强度（σb=1......

介绍了亚稳奥氏体和微合金元素（Nb、V）对TRIP钢、TWIP钢和Q＆P钢等冷轧高强汽车钢性能的影响。主要包括调控冷轧高强汽车钢亚稳奥氏体......

对1180MPa级Q＆P钢和DP钢的力学性能、拉深性能、成形极限、疲劳性能进行了系统研究，进行了某乘用车防撞梁零件的试制和试验验证，结果......

采用扫描电镜（SEM）原位拉伸观察了Q＆P钢退火组织断裂过程中裂纹萌生和扩展的动态变化过程．并对其微观断裂特征进行了研究。结果表明：加......

采用膨胀法结合金相-硬度法，在DIL-805热膨胀仪上测定了高硅及高铝Q＆P钢的临界点。测定了不同冷却速度下的连续冷却转变膨胀曲线，并对......

Q＆P（Quenching and Partitioning）钢是一种超高强先进汽车用钢,具有优异的综合机械性能。据此,采用膨胀法结合金相-硬度法,在DIL-805......