Ti40合金相关论文
利用Gleeble热模拟机对Ti40合金在变形温度为950~1100℃、应变速率为0.001~1 s-1范围内进行了等温恒应变速率压缩实验。通过分析真......
利用热模拟试验机对铸态Ti40合金在950～1100℃、0.001～1.0s-1条件下进行热压缩试验,研究了应变速率对该合金流动应力和变形组织的影......
研究了一种新型高度β合金化的阻燃钛合金 Ti40的微观组织。研究表明 ,Ti40合金为单相β合金。其铸态组织中存在四叉晶界及晶界周......
研究了2种典型的热处理工艺（1#，600℃，4hAC；2#，850℃，1h WQ＋550℃，6hAC）条件下Ti40合金的组织、室温拉伸性能、热稳定性能和蠕变性能。结果......
利用XRD、OM、TEM等方法研究了Ti40合金吸氢与放氢后的组织演变规律。研究表明：由于氢在β相中的溶解度很高，Ti4合金中并没有发现氢......
对Ti40合金进行1000-1500℃的超高温氧化实验。应用SEM、OM、XRD和EDS分析氧化表面以及氧化表面到基体的组织和元素的变化。结果表......
对高度稳定化β型阻燃钛合金Ti40的氧化机理和氧化层剥落机理进行研究表明：合金氧化增重随温度升高明显增加，至1050℃反而降低；600℃......
研究了Ti40(Ti-25V-15Cr-0.4Si)阻燃钛合金的热加工与力学性能的关系,运用扫描电镜(SEM)及能量散射谱仪(EDS)对其热压、室温及高温......
以Gleeble-1500热模拟试验机获得的Ti40钛合金压缩试验数据为基础,应用人工神经网络对数据进行训练和预测,建立该合金的高温流动应......
研究了Ti40合金在室温、300、500和600℃下的疲劳裂纹扩展行为,计算了Ti40合金在300、500、600℃下当△K为20MPam1/2时与裂纹扩展......
采用DCSB法点燃钛合金,研究了Ti40合金的阻燃烧行为.结果表明:Ti40合金具有很好的阻燃性能.Ti40合金的燃烧产物表面如同TC4合金开......
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采用ＤＣＳＢ法和金属液滴实验法评价Ｔｉ４０阻燃钛合金的阻燃行为，并初步分析影响钛合金抗燃烧的因素和阻燃机理。结果表明：Ｔｉ４０合金具有良好的阻燃性能......
作为一种功能性钛合金,Ti40阻燃钛合金的热物理性能数据首次被报道。采用真空自耗电弧熔炼技术制备的Ti40合金铸锭成分均匀,利用热......
阻燃钛合金具有重要的应用前景,Ti40合金是我国研制的新型阻燃钛合金.本文重点综述了Ti40合金的基础理论研究结果,如变形机理、氧......
阻燃钛合金的研制是防止"钛火"事故的最直接的方法。美国、英国和俄罗斯等均在积极开展阻燃钛合金的阻燃机理及其工程化技术研究,......
采用单向拉伸试验对粗晶Ti40合金进行了超塑性能测试,并结合TEM和EBSD分析技术研究了该合金超塑性变形过程中的动态软化行为及机制......
Ti40合金常规热处理后进行不同温度的去应力退火,观察并测试合金在不同去应力退火后的组织和力学性能。结果表明,不同的去应力工艺......
金属在热变形过程中将发生一系列复杂的微观组织演变，其将直接影响材料的加工工艺和加工设备的选择，并最终影响产品的使用性能。Ti40......
Ti40合金(Ti-25V-15Cr-0.2Si)是我国针对航空发动机钛火问题而研制的具有自主知识产权的阻燃钛合金。经过10余年的发展,课题组人员......
Ti40合金是一种全β型阻燃钛合金，具有良好的阻燃性能和力学性能。本文以铸态的Ti40合金为研究对象，通过等温恒应变速率压缩实验，研究......
以经过环轧变形后的Ti40合金为研究对象，通过在温度950～1100℃、应变速率1.0～0.001s-1和真应变0.11～0.92范围内的等温恒应变速率压缩实......
Ti40合金是我国针对航空发动机钛结构件在高温、受摩擦条件下易燃问题而研制的一种新型阻燃合金,其名义成份为Ti-25V-15Cr-xSi。全......
对Ti40合金进行600℃×4h／AC退火处理，并测试合金在500～600℃温度范同内250MPa应力下的蠕变性能、，实验结果表明，蠕变应力为250MPa......
