不足转向度相关论文
以二自由度车辆动力学为基础，对车辆稳定性进行了分析，导出稳定性因素，并阐述该因素与车辆不足转向梯度的关系。同时分析了由于转弯时......
影响整车操纵稳定性的因素很多,但整车前后轮外倾角对其影响的研究较少,且无系统的定量分析.从该现状出发,需定量分析整车前后轮外......
汽车的稳态回转特性是操纵稳定性能的评定指标之一,稳态回转试验结果对汽车操纵稳定性能的评价具有否定权。在悬架设计过程中发现,......
为了有效的测试汽车的稳态回转性能，可在试验场地上采用固定转向盘转角，逐渐增加侧向加速度的方法进行试验，根据采集到的数据拟合出侧......
针对横向稳定杆连接杆布置位置会影响整车操稳性能的问题,对两种布置方案(布置在主销前侧、主销后侧)从空间力学角度进行了受力分......
稳态回转性能是非公路矿用宽体自卸车操纵稳定性一项重要指标,对车辆的行驶安全有着重要影响.采用多体动力学理论,利用多体动力学......
通过对整车在转弯工况下进行受力分析并建立考虑轮荷转移的简化二自由度操纵稳定性模型,分析了车辆静态前、后轮前束值对操纵稳定......
汽车操纵稳定性是整车重要评价指标之一,它不仅影响汽车驾驶的方便程度,而且是汽车高速安全行驶的重要性能。操纵稳定性既反映汽车......
本文介绍了某SUV动力学开发流程,并用理论计算的方法将悬架K&C参数对整车不足转向度的影响定量化;采用Adams软件对某SUV进行操纵稳......
悬架K&C特性是研究汽车操纵稳定性能的基础。通过改变前悬架K&C的侧倾转向系数和侧向变形转向系数,分析了悬架K&C特性对整车不足转......
随着汽车的普及，人们对车辆性能的要求越来越高，车辆的操纵稳定性也受到日益广泛的关注。为了设计性能优越的汽车，设计人员通过各种办......
近些年来，随着我国汽车产业的蓬勃发展，我国自主品牌的汽车市场占有率也相应提高，但是整体研发能力仍相对较弱。只有努力提高我国汽车......
