两用燃料汽车相关论文
在发动机应用中，压缩天然气(CNG：Compressed Natural Gas)燃料较之于汽油燃料具有良好的排放性和经济性优势。我国的天然气储量巨大，C......
介绍了将传统的汽油发动机车辆改制为汽油、天燃气两用燃料车的开发.在不改动发动机及其控制单元的情况下,实现两套系统安全并行切......
近年来,世界上许多国家出于对环境保护及使能源多样化的重视,正在积极研究和开发汽车代用燃料,而代用燃料主要包括气体燃料、醇类......
气体燃料/汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时,最佳点火提前角相差悬殊.采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点......
对匹配VVT发动机的两用燃料汽车的燃气ECU喷气脉宽、点火提前角和汽油ECU的进气VVT进行重新标定优化，分别对标定优化前后状态下使用......
随着世界环境保护法规的日趋严格，我国使用新型燃气汽车越来越多。本文所指的“燃气汽车”是指两用燃料汽车，即采用定型的汽油车改装......
本文针对汽(柴)油车改装为天然气后,动力性下降的原因进行了理论性分析,并对解决的方法进行探讨。......
气体燃料与汽油燃烧特性有诸多不同，因而导致由汽油机改装的两用燃料汽车出现动力性下降及排放偏高问题。本文采用改变原汽油机点火......
从2019年7月1日起,部分地区新生产(进口)的轻型汽车和重型燃气车已经开始执行国家第六阶段机动车污染物排放标准(以下简称国六标准......
为了使天然气/汽油两用燃料汽车燃用不同的燃料时,能自动改变点火提前角,从而保证发动机在不同的转速时都在最佳点火提前角下工作,......
试验研究了捷达LPG/汽油两用燃料汽车的振动噪声特性.主要测量了发动机缸体和座椅的振动情况,对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LP......
基于GaBi软件建立了压缩天然气（CNG）/汽油两用燃料乘用车全生命周期评价模型,利用该模型分析了两用燃料汽车从原材料获取到报废回收......
目前已在我国开始使用的燃气汽车主要柯两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气（压缩天然气CNG或液化石油气LPG）供给系统，称......
对EQ6100发动机燃用LPG做外特性试验，发动机动力性有所降低，造成的原因有多个方面，通过科学的调整是可以补偿其动力性能的。......
两用燃料汽车在燃用不同燃料时,最佳点火提前角相差悬殊.采用自适应燃料点火器,可根据发动机使用燃料的不同而自动改变点火提前角.......
自从汽车问世以来,随着工业革命的展开,全球制造、加工业的持续发展,以及电控等技术在汽车行业的运用,汽车保有量持续增加,在中国......
随着世界环境保护法规的日趋严格，我国使用新型燃气汽车越来越多。本文所称的燃气汽车，是指两用燃料汽车，即采用定型的汽油车改装，在保......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
<正> 研制、开发燃气汽车的初衷是“以气代油,解决石油短缺问题和改善汽车能源结构”。早在60年代,西方发达国家为摆脱石油危机,就......
压缩天然气和汽油两种燃料兼用汽车（简称CNG汽车），采用定型汽车改装，保留原有的供油系统，增设一套减压装置和贮气钢瓶。贮气最大气压20M......
我国天然气汽车以汽油/CNG两用燃料汽车为主,且主要分布在城市公交和出租车上。与原车汽油发动机相比,两用燃料汽车发动机未作较大......
