两相介质动力学相关论文
本文针对城市地铁地基在地铁列车振动荷载作用下可能发生液化的问题进行了研究和分析。采用基于饱和多孔介质理论的土力学模型......
本文是根据饱和多孔两相介质动力学的基本理论，应用土力学模型分析了地铁列车荷载作用下地铁地基土壤动力非线性反应。建立适合于计......
应用饱和多孔介质动力学分析倾斜地层的土壤动力非线性反应、液化和液化滑移问题,地下水位上的地层简化为单相介质层,饱和夹砂层看......
