主制造商相关论文
主制造商是开发复杂产品系统的核心主体,其技术标准化能力直接关系到系统的顺利开发和创新.已有标准化研究未严格区分主制造商与大......
大飞机的主承力结构件采用复合材料制造已成趋势,介绍了波音公司、空客公司和中国商飞等民机主制造商在飞机主承力结构上应用复合......
公司级项目管理办公室的构建是民用飞机企业迎接多项目并行等挑战的有效手段。在对项目管理办公室发展阶段、层级划分及成熟度理论......
本文介绍了供应商选择的概念，通过研究航空领域供应商选择的情况。建立适合新型涡桨支线飞机的系统供应商选择流程。......
摘要：本文对国产民机交付商业运营初期飞机主制造商所面对的技术保障问题进行了分析研究，并对运营保障模式关键点进行了初步探讨，给出......
民用航空产品的“商品性”特性和产业体系建设的要求与军用装备完全不同,因此民用飞机的发展需要建立独立自主的产业体系和适应民......
为研究民用飞机构型审核要求和程序,从分析当前国内外航空领域构型审核活动的现状和应用入手,结合当前相关国际标准和我国民用飞机......
本文首先提出了当前民用飞机数字化技术应用和改造过程中产品数据模块化管理研究所面临的问题,即飞机主制造商和供应商因产品设计......
本文结合国内民用飞机产业现状,论述在＂主制造商处于相对弱势地位＂模式下加强供应商关系管理的重要性,并分析当前主制造商在供应商关......
本文针对安全数据管理和航空安全管理体系(SMS)外部要求,分析了民用飞机主制造商SMS对安全数据的需求,基于模型的系统工程思想,提......
民用航空器安全是民机产业发展的基石,是确保民机项目商业成功的基础。本文将从民航安全管理体系管理要素出发,基于PDCA理论,并结......
纵观全球航空工业的发展,第一次大规模的并购与整合浪潮发生在1992~2003年间。这轮并购最直接的结果是产业链供应商的数量大幅减少......
周贵荣C919大型客机副总设计师1981年毕业于西北工业大学,曾任航空工业直升机设计研究所副总设计师,参与直9、直10等多个型号研制,......
民机产业是典型的“长线产业”和“巨入巨出”的实体制造业,引入产融结合的发展模式可以为主制造商研制能力的提升、企业价值经营......
<正>从全球来看,中国向大型喷气式民用客机挺进的时机并不算晚,运10的立项甚至比空客的成立还早几个月。然而,空客如今已成长为比......
服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内......
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根据中国民用航空规章第39部《民用航空器适航指令规定》,民用航空产品在未满足所有有关适航指令的要求之前,任何人不得使用。作为......
<正>随着航空电子技术的发展与应用,现代民用客机大量采用高新技术,自动化和数字化程度越来越高,计算机软件的使用越来越广泛,通过......
构型管理是民用飞机研制成功的重要保证,在以"主制造商-供应商"模式进行的民用飞机研制中,作为主制造商构型管理的重要组成部分,供......
本文从航空复杂装备等一系列产品的特殊性角度出发,考虑制造商选择的影响因素,运用层次分析法,构建复杂装备制造商选择的评价指标......
大型客机的制造和研发是一个国家产业技术水平的重要标志,也是一个国家综合实力的重要体现。随着客户个性化需求的愈演愈烈,大型客......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着信息技术的高速发展,民机客户服务正逐步转向数字化客户服务的方式。这一服务方式具有便捷、高效、高质量的特点。为服务好国......
<正>20世纪90年代后期,荷兰阿姆斯特丹机场当局提出建设"航空城"(Aviation city or Sky city)的设想,荷兰机场咨询公司(NACO)在其......
<正>目前,提起大数据在航空领域的应用,说得最多的是客户服务,尤其是发动机制造商提供的健康管理系统,罗罗的发动机也因此被称为"......
<正>2017年12月17日,连续几日阴雨后,上海终于迎来了久违的好天气。这一天,C919大型客机第二架机(序列号:10102)将在上海浦东国际......
<正>自ARJ21-700飞机交付运营和C919大型客机首飞以来,上海越来越多以一个航空大都市的形象展现于世人面前,关于着力建设"上海航空......
<正>近年来,在飞机制造业和航空运输业的"双轮"驱动下,上海航空城的建设逐渐步入快车道。在制造业方面,ARJ21新支线飞机进入批产,......
<正>进入新世纪以来,航空产业发展曾受到全球金融危机的影响,出现过民机需求萎缩、军费开支削减等现象。但随着全球经济的逐渐复苏......
民用飞机投入运营后,客户服务,特别是MRO服务,将成为产业链中重要的利润创造环节。深入开展民用飞机MRO服务网络模式的研究,对于推......
<正>"火龙驶过龟蛇舞,铁鸟飞临凤鹤回。"郭沫若先生在《颂武汉》中将飞机比喻为铁鸟。无独有偶,英文中也有"iron bird"一词,但此铁......
<正>中国商飞现有ARJ21,C919和CR929等3个产品谱系。C919是中短程干线飞机,注重舒适性、环保性和安全性,计划2021年取得型号合格证......
现代民机要求越来越高、技术越来越复杂,主制造商在民机产业价值链各个环节不可能都具备一流的人才、技术和设施,尤其制造环节,不......
<正>航空器型号的项目研制工作,从全寿命周期考虑,不仅仅指航空器的设计、制造、适航取证,还应该包括航空器的交付和运行支持。在......
<正>第一、关于真正意义的PLM。我们企业现在反思之前PDM/PLM的定位,正在重新定位。传统PDM/PLM定位主要是基于产品数据,重在设计......
<正>中国加入飞机主制造商的队伍后,民航业市场的空间被重新挖掘,一场商业盛宴随之而来。2015年11月2日,中国自主研制的C919大型客......
随着信息技术的飞速发展,复杂产品制造企业呈现全球化趋势,“主制造商-供应商”模式逐渐成为其研发制造的主要模式。为了达成价格......
加强民机产业链建设是提升研发实力,促进行业发展,培养人才队伍的主要途径。民机主制造商对系统供应商进行管理,引领着飞机设计和......
2015年,“中国制造2025”这一宏大计划首次在政府工作报告中出现,2016年这一概念从纸面进入到“启动实施”阶段,2017年国家确定“......
<正>大型客机投资大、周期长、技术门槛高、市场竞争激烈,对一个国家的综合实力有很高的要求。目前,世界上能够研制大型客机的只有......
<正>近期,ARJ21-700飞机正式投入商载运营,在很多人为国产民机迈出这历史性的一步感到欢欣鼓舞时,也有一些人依旧对国产民机的未来......
