二级维护相关论文
新《规定》对车辆维护制度进行了重点改革,不是放权,而是希望道路运输经营者提高车辆二级维护的自觉性。2016年1月22日,交通运输部......
安徽省淮北市汽车综合性能检测中心1999年经安徽省公路运输管理局批准立项,同年建成并投入使用,总投资400多万元,是淮北市交通行业......
施工企业迫切期望制造企业延伸设备管理,最大可能帮助用户进行后期维护保养。进入11月以来,我国东北及华北地区迎来了大面积的降温......
汽车综合性能检测站是经省级质量监督部门进行技术能力审核合格,道路运管部门依法许可,从事营运车辆技术等级评定、综合性能检测、......
《道路运输车辆技术管理“规定》(交通运输部令2016年第1号,简称《规定》),自2016年3月1日起施行。《规定》对原有的车辆技术管理......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
不再要求挂车进行二级维护强制保养和综合性能检测、调整挂车保险、调整通行费征收办法、制定车辆装备相关技术标准等,伴随着这些......
目前,汽车维修企业按国家标准的规定分为三类.一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业.二类是从事汽车一级、二级维......
交通部门2002年规定车辆的二级维护不作为道路检查项目,那么怎样把营运车辆的维护、定期检测落到实处,怎样有效监控车辆技术状况,......
1提高对运输车辆强制二级维护这项制度重要性的认识在全行业实行运输车辆强制二级维护是为了保持全行业运输车辆良好的技术状况,更......
例1一辆2005年生产的奇瑞东方之子B114G63轿车,行驶约4万km,装备航天三菱2.0L4G63型发动机,带自动空调装置。车主到维修站进行正常......
故障现象 一辆中国重汽集团2009年生产的HOWOA7牵引车（豪泺ZZ4257N3247N1H），已行驶6．8万公里。进厂二级维护后，上车接通点火开关起动发......
车辆的定期维护制度是保证车辆处于良好的技术状况的一项重要措施,尤其是不具备先进的检测手段与技术时,更是保证车辆处于良好技术......
汽车二级维护赛训教学对促进学生的能力提升具有重要的推动作用,在具体的汽车二级维护赛训教学实践中,运用多元的教学方法与教学策......
摘要：汽车在使用一段时间后，经常会出现各种各样的问题，如耗油量比以前高，车的动力相对以前有所减弱。这时，需要对车做一些保养工作，使发......
交通部第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定：车辆维护应贯彻＂预防为主,强制维护、视情修理＂的原则;强制维护指的是车辆按周......
汽车综合性能检测是依据国家标准和有关行业标准而进行的二级维护竣工检测和等级评定,并且已成为营运车辆进入与退出运输市场的重......
汽车不解体检测诊断工作站在车辆二级维护中占据着十分重要的地位。本文首先简单介绍了汽车不解体检测诊断工作站的概念,然后将汽......
加强汽车二级维护的专业化管理，需要企业自身增强服务意识，同时需要行业管理部门加强监管，有效引导，以利于二级维护市场的健康有序发展......
加强汽车强制维护管理工作,才能使设备经常保持良好的技术状况,尽量减少故障频率,为矿山生产提供强有力的后勤服务运输,保障安全生......
在我国汽车维修应贯彻“预防为主，定期检测，强制维护，视情修理”的原则。其目的是保持车容整洁，及时发现、消除故障和隐患，防止车辆早期......
车辆技术管理指的是对从事道路运输工作的车辆,从车辆的选购到报废的整个过程进行管理。具体来讲,就是按照预防为主、技术与经济相......
摘 要：汽车在长时间使用状态下，会由于各种因素造成汽车部分机件出现磨损、性能下降、油耗上升等现象，所以汽车的正确使用和日常维护......
设备三级维护体系是由基础性维护、重点性维护和关键性维护所构成的维护系统,通过预防为主、"防消"结合的互补性措施,设备使用和设......
汽车维修必须严格按维修作业规范和技术要求进行操作,否则会适得其反,甚至弄巧成拙。以下2个故障是因修理技工的不规范作业造成汽......
车辆定期检验报告仅给出单项指标是否合格的定性结论而不提供综合性能的定量评价.提出一个基于多准则决策分析的车辆综合性能定量......
营运车辆的二级维护是我国从1990年开始实行的机动车维修管理制度之一。我国的机动车维修管理制度种包括一级维护、二级维护和日常......
介绍了数据传输设备综合自动测试系统的基本原理和设计方法.采用先进的系统集成技术,利用标准总线和通用模块化仪器来组建系统.具......
<正>目前,随着汽车保有量的增长和道路设施的改善,营运车辆以其所具有的方便、快捷等优势而成为道路运输的主力军。在公路运输迅速......
<正>近年来,随着营运车辆保有量的迅猛增长,社会对道路交通运输安全监管愈加关注,作为车辆技术状况源头管理的重要手段,营运车辆综......
自2009年我国超过美国成为世界第一汽车产销大国之后，据公安部资料统计，2013年我国车辆和驾驶员保持快速增长，至2013年底全国机动车数......
对在车辆二级维护润滑作业中曾经存在的错误做法以及给车辆造成的危害进行了分析,提出并组织实施了改进措施.......
汽车维护生产线不平衡问题制约着企业生产、组织和管理。本文建立了生产线平衡状况评价指标。利用Flexsim进行生产线建模仿真,结合......
目前各省建立的运政系统并没有实现营运车辆技术状况数据的共享.综合性能检测站和维修企业迫切需要获得生产作业中用到的车型参数......
转向节主销和衬套过度磨损会造成前轮摆振.前轮转向节主销与衬套的配合间隙因磨损过大使主销与衬套松旷，不仅破坏了保障前轮正常运......
在大型货运车辆专项治理中,必须重视对车主和驾驶员的宣传教育,引导他们树立生命意识和社会责任意识,自觉遵守交通法规,避免各种违......
合理地确定城市公交客车二级维护周期,有助于提高车辆运营效率,保障车辆技术状况,节约生产运营成本。在多目标规划理论基础上,引入......
乘用车属于一个较为复杂的综合体,其中包含电器、机械、控制系统等,而随着车辆的使用和时间的推移,车辆的各个机构、零件以及总成......
近年来,随着我国机动车保有量的不断增加,机动车性能检测技术在汽车制造厂、运输部门、汽车维修行业、车辆安全管理部门得到了广泛......
汽车行业现在我国得到了突飞猛进的发展,是现代社会文明的象征,但维护保养不当会给社会和家庭带来许多负面影响。保持汽车良好的技......
随着汽车工业的发展,截止到2017年6月份,我国汽车保有量已经突破2亿辆,如何来正确维护这些汽车至关重要。本文主要介绍汽车三级维......
