二维半理论相关论文
高速双体船以其宽阔的甲板面积，良好的耐波性、稳定性和快速性，在军用及民用领域得到了广泛的应用。为了使高速双体船能够更加高速、......
本文主要是基于二维半理论预报船舶在波浪上的水动力特征及运动性能。二维半理论定解问题保留了三维有航速的自由面条件，在一定程度......
基于二维半理论的计算软件TRIMARAN研究了侧体纵向、横向位置的变化对三体船运动响应的影响，同时研究了船体横摇惯性半径对三体船横......
应用二维时域格林函数法对二维半定解问题进行了求解，应用发展的二维半理论和程序对WP60高速穿浪双体船在斜浪中的垂荡、纵摇、横摇......
给出一种基于高速细长体理论的预报排水型船在波浪上运动水动力求解的数值方法.在该理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制......
二维半理论是近年来应用于高速船舶运动和波浪载荷预报的一种势流理论.该理论采用了三维的自由面条件,控制方程和物面条件是二维的......
发展了基于二维半理论的预报排水型单体船在波浪上的水动力特征及运动性能的方法。采用横向流方法对常规高速排水型单体船所受的粘......
为寻找准确便捷估算滑行艇水动力的方法,在二维半理论的简化模型下,通过CFD方法建立气液二相流VOF模型,数值模拟二维变形体入水砰......
建立了一种考虑高速船舶在波浪稳态激励作用下的水弹性分析方法.将用于分析刚体运动流体动力的二维半理论加以扩展,求解了弹性体运......
二维半理论在单体和多体高速排水式船的耐波性预报中具有很好的数值预报精度。文中在二维半理论稳定求解高速船水动力和运动响应的......
本文应用二维时域格林函数方法求解基于高速细长体理论的排水式船舶在波浪上运动的水动力定解问题.该理论的控制方程和物面条件是......
发展了基于二维半理论的预报排水型双体船在波浪上的水动力特征及运动性能的数值方法 .在定解条件中 ,自由面条件是三维的 ,而控制......
海洋气象因子fw是国际海事组织(IMO)提出的EEDI计算公式中的重要成分,而船舶波浪增阻是决定fw的关键,由于国际上关于高速船波浪增......
高速船舶运动和波浪载荷响应计算方法研究对于高性能船舶的耐波性预报和船体结构设计具有重要意义。近几年发展起来的二维半理论特......
波浪增阻是计算船舶能效指标中气象因子w_f的关键。该文基于二维半理论(又称高速细长体理论)实现了船舶运动响应预报并采用辐射能......
