交通运输碳排放相关论文
为加快湖北省交通运输业实现碳达峰，利用湖北省2005—2019年人口规模、城镇化率、交通运输强度、能源强度等数据，构建扩展STIRPAT模......
新型城镇化作为目前城镇化发展的必然趋势和历史转折的需要,是城市转型及其健康稳定发展的全新引擎,是传统城镇化在特征本质、目标......
为了实现欧盟委员会“欧洲绿色协议”提出的2050年实现“碳中和”的目标,欧洲交通运输碳排放量必须减少90%。但是,目前汽车、航空......
协调黄河流域交通能源消耗与碳排放间关系,是具有重要时效性和紧迫性的问题.为探讨区域交通碳排放影响因素和趋势,本文运用LMDI法......
为研究交通运输碳排放绩效的区域差异,以中国2004—2013年30个省市的面板数据,计算碳排放绩效的GML指数。结果表明:交通运输碳排放......
为测算"丝绸之路经济带"中国段交通运输碳排放效率,基于Luenberger生产率指数法,构建加权Russell方向性距离函数指数包络分析等模......
本文运用改进的Kaya公式将河北省交通运输碳排放因素分解为人口效应、经济效应、能源效应,然后运用灰色关联度模型计算各指标与河......
交通运输碳排放是指在交通工具运输过程中,由于能源消耗导致温室气体的排放,是过去几十年里增速最快的碳排放部门,成为仅次于能源......
引入"重心"概念和分析模型,采用1996～2010年中国各省级区域的终端能源消耗和交通运输能源消耗数据,计算出全国碳排放重心和交通运输......
为减少交通运输二氧化碳排放量,采用ESDA方法对交通运输碳排放时空分布格局进行研究,同时考虑了空间联系作用,构建GWR模型对碳排放......
运用自上而下法、协调度模型和脱钩模型,探讨20世纪90年代快速城市化以来中国省域交通运输碳排放格局及其与行业经济增长的响应关......
我国的运输需求正日益增长,而交通运输业是我国的能源消耗和碳排放大户,给生态环境和社会经济的发展带来了不良影响,引发了全社会......
为了给中国交通运输行业节能减排政策的制定提供参考,基于对数平均权重法(LMDI)分解方法,通过将中国交通运输行业分成公路运输、水......
以中国30个省、自治区和直辖市为研究对象,以2000年和2012年为时间节点,运用自上而下法计算交通运输碳排放量,运用ESDA(探索性空间......
为识别区域交通运输业碳排放驱动因素并测算其贡献率,作者将影响因素分为规模效应、结构效应和技术效应三方面。综合考虑经济产出......
把握交通运输碳排放与行业经济间的关系对于推动低碳交通、制定适时宜的交通运输减排措施具有重要的意义。另外,随着中国跨区域贸......
随着气候变暖等环境问题的日益严重,“低碳经济”、“可持续发展”理念逐渐得到了国际社会的广泛认可。但对于中国而言,高能耗、高......
文章基于全口径测算丝绸之路经济带(国内段)各种交通运输方式的碳排放,分析交通运输碳排放的空间分布特征及空间转移特征。研究显......
