交通量观测相关论文
自90年代交通量观测工作开展以来,我国公路交通情况调查已逐步形成规范的工作体系。在发展过程中需要逐步推进新设备和新技术的应......
1 概述2 最大可能相对误差的定义及其意义(以上上期已刊出)3 用最大可能相对误差对OD矩阵推求可靠度评价3.1 OD出行矩阵推求可靠......
在对现有交通全预测方法分析基础上，提出了利用主成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好......
养护部门为了确保所辖区域交通线路的正常运作,需要派出巡检养护人员定期到每条重要线路对公路路况(路线、路基、路面)及所附属的......
介绍了一种新的公路网路段交通量预测方法，以通过交通分配模型由路段交通量推算ＯＤ量为基本交通分析手段，应用回归分析建立各分区经济指......
东北等老工业基地振兴战略实施以来,辽宁省公路发展成就显著。本文回顾了辽宁省高速公路“四统一”建管体制和“一事一议”村道发......
采用起迄点调查和交通量观测相结合的综合调查方法,了解项目区公路网交通运行实际情况。在遵循OD调查点和交通量观测站设置原则的......
一、概述南昌～向塘公路全长25.5公里(其中7.2公里由城建部门管辖),是国道北京～广州线的一段,是江西省省会通向赣中、赣南、赣西、赣......
全国国道公路网规划座谈会,于1980年1月10日至17日,在北京举行。参加会议的有29个省、市、自治区的公路交通部门和交通部在京有关......
本文为《交通工程普及讲座》第一讲“交通量观测与分析”,主要内容有:一、交通量的定义,二、交通量的变化及换算;三、设计小时交通......
交通部公路局于6月15日至19日,在安徽省合肥市召开第二次全国公路交通量调查工作座谈会。参加会议的有各省、市、自治区的代表计8......
上海市城市交通愈来愈拥挤,原因就是道路设施建设跟不上交通量的迅速增长。建设现代化的道路,仍是解决城市交通的根本途径,但在城......
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近年来,以线段交通量观测值作为约束条件来推求OD出行矩阵模型大量出现,这类模型主要目标是保证OD矩阵的推求质量。一般情况下,仅......
本文为了探索公路交通量与运输量的换算方法,在深入分析交通量与运输量的主要影响因素的基础上,并根据全国各省市人口、经济、汽车......
建立了县域公路网的评价指标体系、各指标的评价标准和综合评判模型．通过实例分析，得出了吉林地区１９９３年道路与交通的特征参数和结论。
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107国道广东省境内的改建工程分南、北、中三段先后完成。北段的改建工程于1994年开工，1990年竣工，总投资3.47亿元。改建后，公路等级......
本论文将限速对安全的影响模型分解为限速对运行速度的影响模型(即速度选择模型)和运行速度对安全的影响模型(即事故预测模型)两部......
S224大沂线为潍坊市境内“十纵十横”国省干线公路网的“纵六”南北向省道干线公路。为满足交通需求发展需要和优化局部路网,昌乐......
<正> 城市道路建设的规划与发展,主要是根据近期和远景的交通量确定的。因此,必须重视交通量观测调查和调研档案的管理和利用。南......
环行交叉口流向流量和交织段运行特性复杂,直接观测存在困难.在分析环行交通流运行特性基础上,提出了指导观测断面优化布设的原则......
分析了贵州省高速公路交通量调查站点的现状、存在问题及原因,阐述了加强交通量调查站点建设的重要意义,提出了交通量调查站点建设......
介绍了交通量观测的智能化发展,通过公路交通量全天候实时连续自动观测的实现,提出了基于交通量观测实现公路交通通行状况实时监控......
<正> 江苏省地处长江下游,河流密布,湖泊众多,全省有23500多公里航道。但整条航线达到六级及六级以上的航道仅3800多公里,只占总里......
对连续7年的交通量观测资料整理和分析，总结出白天16个小时的交通量与全天24小时交通量之间存在一定的关系。按照二者数学关系，可以......
一、现有运输量统计数据存在巨大缺陷1.统计的区域运输量≠区域交通基础设施实际承载的运输量运输量(包括运量和周转量)是铁路、公......
