伸缩区相关论文
根据所建立的流变理论模型对无缝线路的纵向钢轨温度力的分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化等情况，从流变的角度进......
针对无缝线路的铺设现状提出应推广和加速铺设超长轨节无缝线路，形成区间，并加强无缝钢轨全长淬火生产线和绝缘接头生产线。
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以实例分析了不重视无缝线路锁定轨温的降值是引发无缝线路胀轨的隐患之一,提出了计算应力放散后锁定轨温及其降值的建议公式。
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文章介绍了法国铁路为长期保持良好状态在改进和加强轨道结构、改善和加强轨道维修管理、严格控制轨道的初始不平顺以及高速铁路采......
长大坡道会加剧路面屈胀的产生,本文在分析平坡上的长间距胀缝水泥砼路面稳定性的基础上,采用铁摩辛柯弹性稳定理论,进一步对位于......
无缝线路作为现代化的一种铁路运输基础设施,无论从理论上或是从我国多年来的实践上都充分证实其技术上合理,并享有很高的经济效......
本文在文[1]的基础上来完善各种情况下桥上无缝线路伸缩力的计算,同时分析了梁轨温度不同及墩顶位移对伸缩力的影响,并列出了计算......
六、钢轨扣件和伸缩缝体系 (1)钢轨扣件 在本—四桥梁的线路上,需要分散转角的结构为吊桥和斜拉桥。吊桥的设计是使转角分散在两......
内环槽管件在给排水管网系统中，施工方便、密封性高、伸缩区长、塑性较好的优点，随着制件的要求给模具带来了很多的新的技术问题。模......
用傅立叶变换红外光谱-衰减全反射技术获得了不同浓度下稀释(NH4)2SO4、MgSO4和ZnSO4水溶液与纯水间的差谱.由于NH4+和SO42-对水分......
采用无缝线路的轨道交通伸缩区范围内的墩台,将承受较固定区墩台大得多的水平力,具体分析受力差异,并提出伸缩区墩台设计需要注意......
从无缝线路受力和变形方面的研究出发，对无缝线路伸缩区在曲线地段存在问题进行了分析，证明了无缝线路伸缩区不应设置在曲线地段上，并......
自1968年以来,我国六千公里无缝线路上曾先后发生胀轨跑道事故多起。经调查及试验,认为事故的主要原因为:(1)违章作业;(2)长轨内存......
<正> 一、隧道内温度变化的特性隧道内气温和轨温的变化规律及其变化关系,与隧道外一般地段有显著的区别。根据对隧道内外实测资料......
1 温度力图变化规律 温度力图是用图形表示无缝线路温度力一种形式。它的公式: P_t=P_H+rx……(1) 又P_t=EF_a△t……(2) 式中:P_t......
线路上的钢轨,随着轨温的变化和线路纵向阻力的大小,在钢轨内部将产生温度力,在轨端会有一定的伸缩位移。如果线路铺设或维修不恰......
