温度力相关论文
随着列车速度的增加,为了满足行车安全性和运行稳定性要求,我国铁路广泛采用无缝钢轨。由于无缝钢轨被扣件牢牢固定在道床上,不能......
在既有无缝线路范围内,新建、改建桥涵施工过程中,对长轨的临时断轨处理方法及桥涵竣工后,无缝线路恢复原技术状态和锁定轨温的施......
随着交通事业的发展和计算方法、计算手段的提高，预应力混凝土曲线梁桥的应用越来越广泛，为了更好地了解预应力混凝土曲线梁桥的受力......
目前国内有关桥梁上部结构的计算软件已很成熟,但桥梁下部结构的计算软件或多或少仍存在一些问题。因此,介绍了一款桥梁下部结构计......
无缝线路能极大程度的减少钢轨接头数量,这对提高列车运行的安全性、舒适性、延长车辆轨道部件使用寿命具有十分积极的意义,因而其......
通过探讨冰箱压缩机电路控制保护器的工作机理，并结合实践探讨关键记忆金属元件双金属片材料基础理论，包括双金属片的基本特性，如......
1系统概述“轨温、温度力实时监测网络传输系统”由线路现场轨温和环境温度监测传感器单元、智能数据处理无线收发设备,简称(系统......
前文解决了温度力的计算方法 ,但介绍的墙肢情况简单 ,续文将进一步介绍有复杂墙肢的情况 ,同时也介绍在结构对称时 ,顶层纵墙温度......
以预制连续梁为研究目标，着重分析连续梁结构分联跨数不同对下部结构影响。采用单一变量原则，重点探讨分联数、墩高改变时，下部结构所......
论述了曲线架桥设计过程中遇到的一些实际问题,并提出了一些解决方法。介绍了曲线桥梁的受力特点,论述了下部支承方式对曲线梁桥内......
通过建立无缝线路轨道胀轨臌曲理论模型,分析无缝线路胀轨时的位移变化规律,研究温度力作用下无缝线路轨道臌曲的变化特征以及轨道......
随着高速铁路里程的不断增加,铁路无缝线路铺设范围的日益广泛,《无缝线路》作为铁道施工与养护专业必修课的教学也凸显其重要性。......
根据剩余荷载增量的迭代演算法求解受正弦荷载作用的有间隙连接杆件,并用温度力等效间隙对比计算,二者结果一致,再根据桑坝大桥拱......
以某高速铁路桩板结构路基工程为背景,研究了桩板结构路基单联跨数对承载板体伸缩温度应力的影响规律,提出了桩板结构的结构布置原......
研究目的:分析无砟轨道基础上无缝道岔的纵向力传递机理,建立无砟无缝道岔计算模型,采用有限单元法计算了无砟无缝道岔受力及变形,......
研究目的:利用有限元法解决在温度力作用下无缝线路特别是小半径曲线的臌曲失稳问题。研究方法:建立了包含钢轨、扣件、轨枕和道床......
研究目的：桥上无缝道岔是跨区间无缝线路的一项关键技术。分析各种因素对道岔和桥梁的受力与变形的影响,总结出连续梁桥上无缝道岔......
研究目的：为研究不同类型单元式无砟轨道无缝线路在大跨桥上的适应性,本文建立无缝线路-无砟轨道-桥梁空间耦合分析模型,对温度荷载......
为了更好地指导无缝道岔的设计、施工和维护，探讨了不同线路间存在铺设锁定轨温差时，铺设锁定轨温差对无缝道岔受力和变形的影响以及......
为验证连续式无砟轨道温度裂缝型式和温度力荷载取值方法的正确性,针对目前高速铁路上普遍采用的连续道床板及底座板结构,考虑混凝......
钢-混凝土叠合梁是采用抗剪栓钉（或称剪力传力器）将钢梁和混凝土板结合在一起共同工作的一种组合梁.组合材料叠合梁的成功设计不同于......
对于两处设固定支座的三跨曲线连续梁桥，固定支座之间的梁体不能自由伸缩而产生温度力，将其中一处固定支座拆除后，梁体将产生位移。当......
为改善由温度变化和混凝土收缩徐变引起的附加弯矩对连续刚构桥的影响,在刚构合龙前施加适当的顶推力,是较为理想的工程措施。本文......
无缝线路是一种新型轨道结构，是轨道结构现代化的标志。无缝线路稳定性分析是无缝线路的理论基础和关键技术。国内外都非常重视无缝......
桥上纵连板式轨道借助底座板的纵连解决梁端转角对轨道结构的不利影响,通过设置滑动层来削弱梁轨相互作用,这种设计思想对桥上铺设......
甘薯黑斑病中毒，是由霉菌黑斑病真菌中的子囊菌引起的，此子囊菌产生一种有毒的苦味物质，成分为4-甘薯醇、1-甘薯醇、甘薯酮、甘薯醇、......
分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害 ,提出防治措施。......
将道岔、轨道板、梁体和墩台视为一个相互耦合的系统，建立了计算温度荷载作用下桥梁与无砟道岔相互作用的有限元力学模型。根据变分......
结合兰渝线无砟轨道连续梁的设计，文章分析了箱形截面连续梁横向环框计算中温度力对桥梁结构的影响。......
运用“荷载变形”关系，在考虑剪切变形的情况下进行无缝线路轨道稳定性分析，并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道弯曲波长，找......
利用有限元软件 ANSYS 建立温度荷载作用下桥上 CRTS II 型板式无砟轨道结构体系各部件纵向相互作用分析模型。模型中钢轨、轨道板......
连续道床板在降温和自身收缩情况下容易出现裂缝，从而造成伸缩刚度的折减，不同裂缝间距时的伸缩刚度差别很大，而伸缩刚度又是连续道床......
从连续弹性基础梁理论和有限元数值分析方法出发,用ANSYS软件建立了无缝线路中轨道结构的有限元模型,研究无缝线路钢轨在不同温度......
无缝线路的出现是陆运史上的一次重大革命,它极大程度的减少了轨头用量,使得线路和火车的使用寿命得到了延长、线路养护费用很大程......
为了研究无砟轨道钢轨横向稳定性，以曲线上单元板式无砟轨道无缝线路为对象，建立包括钢轨、扣件、轨道板和限位部件的无砟轨道钢轨横......
分析无缝道岔温度力传递机理,确定无缝道岔各部分在有限元模型中的合理模拟方式,并建立模型。应用模型,选取切合实际的计算参数对......
建立了无砟轨道无缝道岔纵向受力有限元模型,运用模型计算可能出现的各种工况,得出计算结果,并将所得计算结果与有砟轨道无缝道岔......
分析、比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨和短翼轨可动心轨3种辙叉型式、限位器及间隔铁2种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及其对......
本文运用ANSYS软件对无缝道岔纵向附加力进行详细分析计算，并对无缝道岔稳定性检算、无缝道岔钢轨强度检算和关键连接件进行强度检......
利用有限元软件,以12号无缝道岔为例建立道岔计算模型,对布置在隧道内外的无缝道岔的受力及变形情况进行分析.......
考虑纵连板式无砟道岔的结构特点,基于无缝道岔、无砟轨道和桥梁间的相互作用关系,建立了道岔—轨道板—底座板—桥梁—墩台一体化......
期刊
为研究曲线上钢轨横向位移的影响因素,建立了包括钢轨、轨下垫层、扣件的有限元模型,分析了在有、无列车荷载的作用下钢轨的横向位......
建立了能形象直观反映无缝道岔实际工作状况的力学模型，并以此研究了我国刚研制的３０号高速道岔无缝化后主要设计参数对钢轨的温度力与......
