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摩托车机动性强,起动、加速快,在路上穿插行驶时变换车道的距离短,往往由于驾驶员判断错误,未充分注意其它车道的车流情况就随意变......
研究了薄壁梁三点弯曲工况压溃力与材料强度和板厚的关系,并提出了一种B柱轻量化设计方法。对于B柱下端,侧撞时发生压溃折弯,可近......
侧撞性能是现代汽车安全性能重要的一部分,侧门防撞杆是车辆侧门重要的结构零件,在侧门受到侧撞冲击时,侧门防撞杆承受和吸收大量......
在参照NCAP（新车评估规程）的基础上,结合动力学理论,从车身侵入量、平均碰撞速度、胸部T12处碰撞力及力矩和骨盆碰撞力4个主要影响因......
如果一个企业希望自己的效率能更上一层楼，就必须采用“六西格玛设计（DF$S）”的方法。文章介绍了运用DFSS的理论方法进行乘用车门内饰......
当船舶横穿水道、失控漂移或者船舶规避正面碰撞等情况下,船舶将有可能与桥墩发生侧撞。由于侧撞时船体附连水质量较大,舷侧与桥墩......
采用动态显式有限元算法,以碰撞冲击过程中B柱的吸能量和最大侵入量为评价指标,研究了梯度强度热成形零件在车身侧撞过程中的抗撞......
汽车追尾和侧撞是交通事故的主要表现形式,本文从汽车主动安全技术角度出发,设计了汽车防追尾和防侧撞安全系统。在汽车行驶过程中......
