冲击造型相关论文
总结了我厂利用湿型砂冲击造型生产线生产美国ＮＣ－３９０机车尾框的工艺实践经验，简述了冲击秸的工艺铸性，并针对在生产过程中，如何保证产品尺雨......
气冲造型法用于顶面宽大、且深凹比大的复杂模样造型时，在深凹区入口上方会出现搭桥现象，此处的砂型紧实度很低。利用气流与成型压板......
冲击造型时可用两种方法紧实型砂,气体不膨胀和不加速,在气体静压力作用下,型砂被紧实;在气体爆炸膨胀或空气燃气混合气体爆炸时,......
近年来,一种通用性强的、高生产率的造型方法——气力冲击造型法得到了推广。这种方法是将压力为50～90公斤/厘米~2的压缩空气储存......
本文为作者1986年在法国执行购买设备合同期间的参观见闻。文中介绍了雪铁龙·夏尔维尔、伯儒·莫里斯和雷诺·里昂等三家汽车铸造......
本文针对气冲紧实的复杂动态过程带来的动态参数多、设计计算困难等问题,开展了旨在准确得到动态参数的研究工作。通过造型实验、......
