冷镦挤相关论文
首先,以某车用法兰连接件为研究对象,根据其结构提出了一种拉深、冲孔、翻边、冷镦挤的多工位成形工艺,采用有限元软件Deform-3D对......
针对某汽车法兰轴结构件的几何特征,结合塑性成形理论,初步提出了两种法兰轴冷镦挤成形工艺方案.采用有限元软件DEFORM-3D,对两种......
分析了摩托车变速器三销齿轮的成形工艺。采用了高速冷镦挤成形工艺,可提高三销齿轮的质量、减少机械加工及降低产品成本。对三销......
汽车变速箱中的二轴在传统的机械加工生产中使用的是热模锻（或胎模锻）毛坯。热模锻毛坯的缺点是毛坯表面较粗糙、尺寸精度低，机加工余......
球销是汽车转向系统中的一个关键零件，球销质量的好坏直接关系到汽车行驶的安全。因此绝大多数汽车上的球销都要求锻造面成。根据这......
航空发动机进气导流锥零件在锻造生产中,根据工厂实际锻造情况,该零件的锻件设计为圆柱体自由锻件,而该零件外廓类似杯型,这使得该......
提出了一种球头销五工位冷镦挤成形方案,并根据经验公式计算出冷镦挤成形力。采用有限元软件模拟了球头销的冷镦挤成形过程,分析了......
提出了一种锥形螺母冷镦挤成形新工艺,运用三维有限元分析软件Deform-3D,模拟了锥形螺母的冷镦挤成形过程,获得了管状坯料在凹模型......
针对活塞销采用原冷镦挤工艺方案成形后转角处出现的微折叠缺陷,通过微观组织观察和数值模拟确定微折叠产生于第2次反挤压,产生原......
针对小型套管类零件整体尺寸小、成形工步多、大批量加工的特点,提出小型套管类零件采用多工位高速冷镦挤成形加工的方法,并根据塑......
依据组合形活塞销结构特征,制定了两种多工位冷镦挤成形工艺方案,并应用DEFORM-2D软件对活塞销成形过程进行数值模拟仿真,分析比较......
运用DEFORM-3D软件对弧齿锥齿轮冷镦挤工艺进行数值模拟分析，得出了零件在成形过程中的金属流动状况，并模拟了有、无工艺凸台2种成形......
一、概述图1所示的盖形螺母是高强度紧固件，该零件采用组合结构，由1、2两件嵌合而成，其具体生产工艺过程如下：下料→冷域螺母1→端面挖......
提出了锥形螺母一次冷镦挤复合成形新工艺,设计了采用管坯冷镦挤成形锥形螺母的模具结构,运用Deform-3D有限元软件,模拟分析了锥形......
