准静态压溃相关论文
随着能源、环保以及道路安全问题的日益严重,汽车轻量化和汽车安全越来越受到人们的重视。本文提出将碳纤维复合材料（CFRP,Carbon F......
以单帽薄壁管轴向准静态压溃试验为基础,研究了帽型薄壁管准静态压溃有限元分析中焊点的建模方式.在Ls-Dyna平台上系统地分析了不......
与传统金属结构相比,碳纤维增强复合材料是一种具有很强设计性的吸能材料。由于其各向异性的材料性质,精确建模对结构设计具有重要......
在当前轻量化和安全性日益成为汽车发展的热门方向下,复合材料凭借其独特的性能优势从中脱颖而出,越来越多的汽车结构采用复合材料......
在显式积分有限元分析软件Ls-Dyna平台上进行了薄壁管件的准静态压溃模拟计算.为了减少计算时间,采取了提高准静态加载速度的方法.......
采用数值模拟方法,对具有不同截面的几何等效复合材料管在轴向压溃载荷下的破坏吸能特性进行了分析。通过将复合材料圆管的准静态......
介绍了用显示求解方法进行准静态压溃加速模拟的理论基础。应用LS-DYNA软件对铝合金保险杠进行准静态压溃仿真分析,试验结果与仿真......
<正>汽车在高速公路上行驶时,由于驶离路面或高速转弯,而引起翻滚事故,翻滚时车顶受冲击载荷作用发生大变形并入侵乘员室,使乘员生......
适坠性是保证乘员生存率的飞机的最重要性能之一。机身地板下部的吸能结构,是决定飞机适坠性的主要结构。复合材料具有高比吸能的......
用数值模拟方法，研究了方形和圆形截面的复合材料／铝复合管在轴向准静态及冲击压溃下的吸能特性，计算得到压溃力一位移曲线。通过将一......
