减摇效果相关论文
船舶在海上受波浪扰动,产生的横向摇摆运动是船的摇荡运动形式之一。减小横摇提高船舶的安全性,是历来人们比较关注的问题。因此,......
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随着现代船舶技术的快速发展,船舶耐波性的重要性已经毋庸置疑。加装减纵摇组合附体的单体复合船型是一种有效抑制船舶纵向运动的......
我国海洋面积辽阔，岛屿众多，特别是南海的岛礁，除了可以提供丰富的海洋鱼类资源等，岛礁周围的珊瑚礁盘还起到了重要的肖波护岛作用。从......
建立了船舶-水舱系统的运动方程,分析了U型减摇水舱对船舶的作用,导出了反映可控式U型被动减摇水舱设计减摇能力容量的理想减摇效......
减摇水舱是一种广泛使用的船舶横摇减摇装置,由于船舶的空间非常宝贵,水舱体积不能太大.为了在船舶不同装载情况下达到满意的减摇......
减摇水舱在船上的布置位置对减摇效果影响较大,特别在垂直方向的布置对减摇效果有很大的影响.本文基于"船舶-水舱"系统的运动微分......
在被动式减摇水舱的几何尺度确定之后,它的减摇效果主要取决于垂直位置的布置、边舱液位高度和阻尼系数等参数的选取.利用我校研制......
襟翼驱动机构是襟翼式收放式减摇鳍装置的核心机构之一，随主翼转动被动地驱动襟翼转动，可有效地提高减摇效果，因此它的受力情况直接影......
日本石川岛播磨重工公司研制成一种组合式船用小型减摇装置，它能将船体横摇角度减少约三分之一，尤其是在停泊时减摇效果最好。 目......
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减摇水舱的设计首先要考虑与船体的适配,同时在设计中要重点考虑水舱的阻尼与周期特性,其中周期特性是水舱最基本的特性参数,适用......
本文根据“船舶-水舱”系统的运动模型,研究被动式减摇水舱在航行状态下的减摇能力。分别在不同海况、航速以及航向等条件下进行仿......
<正> 船舶机械中,除主机及其系统外,可以统称为船舶辅机。根据功能区分,船舶辅机基本上属于保障设施。鉴于舰船辅机门类繁多,本文......
1979年11月26日,新华社首先播发了“宁波发现宋代海运码头遗址和古船”的消息。接着,《人民日报》于1980年1月3日报道:“浙江省宁......
用格法对襟翼减摇鳍的水动力性能的特别是升力进行了计算，对襟翼减摇鳍的减摇效果也进行了评估。计算过程中考虑了船体壁面、船体边......
本文概述折角尖舭型和圆舭型两种类型拖船的横摇试验和理论计算,探讨了折角、呆木和舭龙骨对拖船横摇特性的影响。其结果表明: (1)......
本文讨论U型减摇水舱模型的摇摆台实验.通过实验确定了水舱模型的重要特性参数,很好地解决了实现U型减摇水舱最佳控制的关键问题,......
【正】 船舶在风浪中航行,产生一系列的摇摆运动,其中尤以横摇的摇摆幅度为大,给船舶航行性能及使用性能造成一系列有害影响。设计......
本文根据小系列翼帆模型试验及三艘小马力渔船实船试验及翼帆与传统片帆实船对比试验的资料,对翼帆主要参数选择,翼帆材料选择,翼......
主动式减摇水舱是一个相当复杂的系统,控制器的设计是关键.本文运用了李亚普诺夫稳定性原理设计"船舶-水舱-泵"系统的控制器,并对......
