刚构连续梁相关论文
以中国首个海外高铁项目——雅万高铁最大跨径刚构连续梁为例,根据设计施工图零号块的各截面尺寸,计算出不同位置的混凝土荷载,结......
期刊
摘 要：沪昆客专湘江大桥（75+3×135+75）m刚构连续梁采用挂篮悬浇法施工，悬浇施工采用三角斜拉式挂篮。三角斜拉式挂篮结构形式简单、受......
跨城市主干道的高铁施工中,刚构连续桥梁是常用的一种桥梁结构型式.在实际施工过程中,为确保主干道的车辆和人身安全,必须结合工程......
本文介绍了阆中市嘉陵江三桥主桥85+148+85m的设计情况，并以之为例探讨了该桥在结构方案比选、断面比选等问题，通过计算分析得到该桥......
根据在建的桃花峪黄河大桥六标北副桥刚构连续梁上部结构施工特点,及桥梁本身的抗震设防要求和施工周期,推算出地震发生概率和等级......
结合屈产河特大桥连续梁桥0#块的施工，从墩顶施工、托架设计与验算、临时固结设计与验算及托架预压等几方面进行了重点阐述。......
以成绵乐铁路客运专线东环线特大桥跨越成龙路4孔刚构连续梁施工为例，对刚构连续梁体支架设计和受力分析方面进行验算，为桥梁刚构施......
哈尔滨王(岗)万(乐)线松花江特大桥采用(60+9×96+60)m刚构连续梁桥式,结构新颖,是跨越松花江航道的重要桥梁。针对结构特点开展静......
由于外界原因,主桥边墩无法按计划施工,原设计的先边跨、后中跨的合拢顺序无法按期实施,而工期又十分紧张,通过调整连续梁合拢顺序......
山西中南部铁路通道是我国第一条按重载标准设计的大能力运煤铁路通道，该线汾河特大桥主桥采用（46.1＋2×76＋46.1） m预应力混凝土刚......
研究目的：研究刚构连续梁桥上无缝线路伸缩力的计算方法以及在曲线桥上不能设置伸缩调节器的情况下，如何加强无缝线路稳定性。研究方......
以包西铁路联络线工程跨包茂高速65＋112＋65 m刚构连续梁主墩0#块托架设计计算为例,对高墩刚构连续梁0#块托架的计算过程进行了详细的......
闽江特大桥主桥孔跨采用（118＋216＋138＋83）m预应力混凝土刚构连续梁.预应力刚构连续梁主梁采用单箱单室箱形截面.主墩采用圆端形空心桥墩......
刚构-连续梁桥随着跨度、墩高、联长的增加,结构设计中对刚臂墩个数、合龙顺序、中跨合龙顶推力的选取以及结构稳定性等成为关键技......
以包西铁路联络线工程乌兰木伦特大桥65＋112＋65 m刚构连续梁挂篮设计计算为例,对刚构连续梁挂篮的计算过程进行详细的阐述,并通过有......
以山西小沟特大桥工程为例对大跨桥梁健康监测系统的三个组成架构：传感子系统、数据采集传输子系统、远程分析中心子系统进行了介绍......
包西铁路马坡洛河特大桥采用刚构连续梁的结构形式,空心高墩。详细介绍了上部结构构造、施工方法、静力计算等,结果表明,刚构连续......
在大跨度刚构连续梁悬灌施工过程中,根据施工监测的成果进行误差分析、预测和对下一节段立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线......
南龙铁路闽江特大桥主桥为（118＋216＋138＋83）m大跨度双线铁路刚构连续梁，主墩为刚壁墩，刚构连续梁0#块总高度18．83m，砼方量1995m^3，为超高超大......
预应力混凝土连续梁具有变形小、受力性能好、抗震能力强等优点,预应力混凝土刚构连续梁可以满足高架、大跨度的要求,由此所形成的......
对杨士岗大桥梁部现浇支架的设置、支架预压、长大钢筋作业及混凝土灌筑组织等施工措施作简要介绍,同时指出存在的问题.......
详细介绍了沪杭高铁步云特大桥油车港段刚构连续梁大方量混凝土一次浇筑成型的施工工艺和技术措施，并总结了其施工注意事项，积累了宝......
以洛宜支线龙门大道特大桥18m＋24m＋28.8m＋24m＋18m预应力刚构连续梁为工程实例,通过其与主跨24m刚构连续梁进行内力对比,分析主跨24m以......
运用钢管立柱架设双层贝雷梁与碗口式支架相结合的支架现浇梁施工工艺,既解决了一次大跨度支架的强度及变 形问题,同时减少了地基......
以乌兰木伦特大桥跨跨包茂高速刚构连续梁主墩0#块托架设计计算为例,通过有限元软件Midas对托架各受力构件进行了建模分析,结合施......
斜交刚构能有效解决铁路与既有道路及河流沟渠的斜交问题,以时速250 km高速铁路斜交刚构为例,结合主要设计原则及技术参数,比较结......
合武铁路响洪甸大桥采用斜交角为45°的斜交钢筋混凝土刚构连续梁,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好,可满足行洪需要及净......
以新型刚构连续梁体系铁路矮塔斜拉桥为实际工程背景,研究黏滞液体阻尼器对结构纵向抗震性能的影响。采用非线性时程反应分析方法,......
金水沟特大桥为黄韩侯铁路线上的一座高墩大跨刚构连续梁桥,对其进行抗震分析后发现,地震力控制桥梁的设计.为减小其地震反应,在金......
结合施工实例,从托架设计与施工、普通钢筋安装、预应力施工等方面,阐述了0号块施工中的质量控制要点,并介绍了大体积混凝土施工的......
摘要：通过介绍湘江特大桥刚构连续梁结构形式，详细分析了结构构造、静力计算、施工方法、动力分析等，结果表明刚构连续组合桥在特殊条......
津秦客运专线月牙河刚构连续梁为实体现浇连续梁,其中中间主跨24 m,跨越月牙河,施工中受河道管制的影响。通过比较分析,施工中采用......
以某铁路联络线工程跨高速公路65＋112＋65m钢构连续梁主墩0#块托架设计计算为例，对高墩钢构连续粱0#块托架的计算过程进行了详细的阐述......
合龙施工是大跨度刚构连续梁悬臂施工的重要环节,是保证刚构连续梁整体线形、结构受力体系转换施工质量的关键,其施工技术虽然比较......
刚构连续梁桥具有跨越能力大、承载力高、施工方便等诸多优点,近几年在我国得到了广泛的应用。但采用悬臂施工时要经历一个复杂的......
南龙铁路闽江特大桥主桥为(118+216+138+83)m大跨度双线铁路刚构连续梁,为非对称大跨度刚构连续梁施工,19#次主墩为连续墩墩高53m,......
大跨度刚构连续梁施工中,边跨现浇段施工是重点之一.受特殊地形条件及施工条件影响,往往施工难度大,施工安全、质量风险高,边跨现......
文章通过对铁砂混凝土的试配和研究,以多组分混凝土强度理论作为设计计算依据,结合实际施工项目主要探讨了刚构连续梁梁端配重混凝......
当前我国高速公路正在飞速发展,目前全国已建成高速公路2万多公里。而桥梁结构由于其在公路建设工程中的地位也发展迅猛。预应力混......
研究目的：天津铁路枢纽南仓特大桥38 m＋62 m＋38 m刚构连续梁是在正常的合龙温度下进行设计的,但由于拆迁等特殊情况的影响,本桥主跨合......
168 m跨度的刚构连续梁在国内铁路桥中实属罕见,也是目前跨黄河铁路桥连续刚构跨度之最。以新建呼准铁路的大路黄河特大桥为背景,......
高墩大跨度刚构连续梁0#块托架设计是连续梁施工的关键所在,本文详细阐述了高墩大跨度刚构连续梁大体积0#块牛腿托架法施工的设计......
呼准铁路黄河特大桥主桥采用高墩、长联、大跨刚构连续梁的结构形式,为了确保结构设计安全,需要解决以下关键技术问题：选择合龙顺序......
斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式，能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应......
斜交刚构连续梁桥能很好地解决铁路与既有道路、河流的斜交问题。结合山西中南部重载铁路所采用的斜交刚构连续梁，介绍刚构连续梁的......
