制动力矩波动相关论文
制动抖动是由制动引起的低频振动,其现象是高速缓制动时,转向盘问歇性异常振动。文中通过某款车型制动抖动的整车道路试验研究,详......
为了深入研究制动抖动的发生机理,在整车道路试验的基础上,针对某轿车的制动抖动现象进行了台架试验研究,详细考察制动抖动的根源-......
针对盘式制动器系统，假设制动盘与制动块存在多点接触，利用制动副摩擦系数—相对速度半经验理论模型，建立了制动器多点接触动力学模型......
随着汽车工业的日益成熟,人们已经不满足于汽车的最基本功能——运输。大家在选择汽车时,除了考虑动力、外观、安全、经济等因素,......
针对某中型货车制动时前轮摆振现象，从理论上分析了前轮摆振的产生机理，先对振动现象进行检测分析，再改进制动器的结构，然后通过整车试......
制动抖动作为一种典型的车辆故障,给汽车的平顺性和安全性带来了危害。从制动抖动问题的首次提出到如今已有三十多年的研究历史,国......
通过制动抖动整车道路再现试验和dynamo试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的低频波动(BTV)向方向盘传递的主要路径......
通过制动抖动整车道路再现试验和DYNAMO试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的波动(BTV)向转向盘传递的主要途径,并......
为了探索制动抖动产生机理,预测制动抖动现象,针对盘式制动器系统建立了盘式制动器8自由度多点接触动力学模型。模型中考虑了内外......
由于振动问题往往涉及车辆多个系统的可能性,解决起来需要多方面的知识和专业技能,而且需要一定的时间和成本,国内目前对卡车的承......
随着汽车工业的发展，汽车的安全性和舒适性受到人们的关注程度也越来越高。车辆在制动时产生的抖动，会使车辆的舒适性受到严重的破坏......
盘式制动器作为一种安全制动装置广泛应用于车辆制动系统中。本文从汽车的安全性和舒适性出发,研究了基于厚薄差的浮钳盘式制动器......
利用adams软件,建立了盘式制动器的仿真模型,分析了在制动盘装偏情况下制动力矩波动情况;在此基础上,建立整车仿真模型,通过仿真计......
建立了制动盘端面跳动（SRO）等效于制动盘厚度不均匀（DTV）的数学模型和基于多体系统动力学分析软件ADAMS上的物理仿真模型，研究基于制动......
