制动尖叫相关论文
针对汽车盘式制动器的制动尖叫问题，提出了一种基于加权制动尖叫倾向系数作为制动尖叫性能评价指标的方法。在建立盘式制动器复模态......
制动噪声严重影响驾乘舒适性。因此，汽车行业已将制动噪声的抑制作为评价汽车品质的重要因素之一。制动噪声中以制动尖叫声最为突出......
针对汽车制动尖叫问题,建立汽车制动器有限元模型并基于能量馈入法开展其非对称性和对称性制动压力下的复模态数值仿真.结果 表明,......
摩擦衬片的凹槽数对制动尖叫具有重要影响.针对某通风盘式制动器,建立了有限单元复模态模型并通过尖叫试验进行了正确性的验证.针......
铁路车辆的盘形制动装置在制动过程中出现的噪声不仅造成环境污染，而且意味着制动系统产生了强烈的自激振动，可能引起制动系统部件的......
制动噪声问题一直是汽车行业最棘手的问题之一。制动噪声方面的研究不仅具有重要的工程价值,而且具有较好的学术价值。闭环耦合模......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型.该综合......
本文提出一个制动器尖叫模拟的新的综合方法,它集中开发采用全考虑制动器结构响应热负荷的影响的正确的热-机械有限元模型.该综合......
从馈入能量的角度来探讨对制动尖叫噪声分析的方法。在制动器的摩擦闭环耦合模型的基础上 ,推导了系统尖叫模态的馈入能量计算方法......
针对制动器噪声分析研究所提出的对于结构修改以抑制噪声发生的目标，探讨了优化设计的修改方法。在对有制动尖叫倾向的制动器进行建......
以某车型出现2000 Hz制动尖叫问题的盘式制动器为研究对象,建立制动器的有限元模型。通过试验模态对有限元模型进行修正,应用复特......
为有效控制制动尖叫，本文中针对制动块背板弹性模量、衬片弹性模量、衬片开槽方式和衬片斜角角度进行了设计。在建立盘式制动器复模......
针对某轿车盘式制动器的制动尖叫问题，在实体模型的基础上建立了制动器各主要部件的有限元分析模型和耦合接触模型。为了提高模型的......
制动器摩擦导致的制动尖叫对汽车的乘坐舒适性有着重要影响,是工业界和学术界面临的重点和难点问题。建立制动器复模态分析模型进......
在结合有限元分析理论和多体系统动力学分析理论的基础上,应用HYPERWORK软件和ADAMS软件,建立盘-销多柔体仿真模型,配合制动台架尖......
本文针对一类由集总参数柔体和刚体摩擦副构成的摩擦振动系统,建立了单自由度非线性动力学模型,采用动力学建模、数学公式推导和数......
本文从复模态分析的理论出发,借助计算机有限元仿真技术,并通过实验测试和分析的手段来探究盘式制动器尖叫噪声产生的机理,并且引......
盘式制动啸叫问题依然是车辆领域的一大难题.针对盘式制动尖叫发生的普遍性,简化盘式制动器的模型,基于ABAQUS进行复特征值分析计......
选用不含黏弹性成份的非石棉有机摩擦材料为原样品,通过在其配方中分别添加不同类型、不同质量百分比含量的黏弹性成份,制备了多种......
建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振......
为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度，进行台架试验分析和模型改进。首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验，并对制动......
制动尖叫属于复杂的动力学问题,其萌发不仅与制动器的结构和材料特性有关,还受制动工况和环境共同影响,成为长期困扰汽车行业的研......
本文采用Abaqus建立制动钳、盘闭环耦合系统模型[1],通过复模态分析确定系统的不稳定模态。结合DOE方法,识别对系统阻尼比影响大的......
基于台架实验机的简化模型，通过ABAQUS仿真预测出尖叫频率。通过比较不同制动工况参数以及改变摩擦片的结构，发现速度越小，压力越大，摩......
针对汽车盘式制动器减振降噪理论和试验方法,通过对制动块底板上增加橡胶阻尼层的制动器进行试验研究,并与未增加阻尼层的同一制动......
汽车制动时的NVH性能对于乘车舒适性和防治环境噪声污染具有重要意义.目前常规的仿真方法为复特征值（CEA）法,通常CEA法比实际测试出......
制动噪声会降低汽车的乘坐舒适性,损害乘员的健康,造成环境污染和影响制动的平稳性。由于制动噪声受摩擦特性、制动器结构、环境和......
汽车制动过程中制动系统的振动摩擦可能会引起制动尖叫,进而对汽车的舒适性带来影响,因此,针对汽车制动噪声的研究具有重要的理论......
近年来,随着国内摩托车市场的不断成熟,用户对其舒适性要求越来越高,振动大、噪音大的摩托车已不能为市场所接受。为此,各个生产厂......
制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响。建立制动盘的有限元模型，分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响，进而建立制动器的复模......
本文通过对具有领从蹄结构的鼓式制动器进行试验研究及谱分析，发现制动系统的切向振动是鼓式制动器制动尖叫的主要振源，通过建立制动......
为了研究铁路盘型制动噪声的发生规律及其影响因素,测量了列车运行过程中各种制动工况条件下盘型制动器的摩擦噪声,获得了列车盘形......
文章针对某车型在后盘式制动器的尖叫噪声问题,在Abaqus中建立汽车低速状态制动的有限元模型进行复模态分析,得到与测试接近、特征......
制动尖叫是由摩擦耦合诱发和制动器各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象。针对一个有尖叫倾向的实际样车,通过有限元方......
盘式制动器制动尖叫的抑制与解决对于摩托车骑乘舒适性与降低噪声污染有着重要的意义。盘式制功器制动尖叫机理复杂,应根据实际情......
在参考了大量国内外的文献资料基础上,总结了盘式制动器发生振动噪声的机理,分析了振动噪声的振动模型,阐述了制动振动与噪声的理......
由于制动振动噪声问题的重要性和复杂性,许多研究者对此问题从各方面进行了研究。以近期的研究工作为重点对制动振动噪声的研究工......
本文结合制动尖叫的发生机理,通过阻尼减振降噪理论,对比两种不同损失因子的粘弹阻尼消音片,发现了不同损失因子的粘弹阻尼消音片......
鼓式制动器是确保汽车行车安全的重要组成结构,由制动鼓、制动底板、制动蹄以及相应的摩擦衬片等零部件构成。若制动器未经合理的......
针对几何特征参数改变对汽车制动盘结构模态特性的影响进行仿真分析,探索通过几何形状变化控制制动盘制动尖叫的可行性。首先建立......
在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证模型正确性的基础上,提出了一种以加权尖叫倾向性作为稳健性设计指标的方法,......
针对钳盘式制动器产生的制动尖叫声问题,对制动盘模态进行分析可知,即使制动盘纵波压缩模态频率在两个相邻模态频率中间,纵波压缩......
摩擦衬片包角对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器,建立有限元复模态模型并通过尖叫台架试验进行了正确性验证。基于该......
随着我国汽车工业技术的发展,合资企业的引进,国外先进技术的进入,汽车上采用盘式制动器配置正逐步形成规模。但是汽车行业在大规......
随着汽车工业的发展,机动车已经进入寻常百姓家。但是汽车噪声,特别是由汽车制动时产生的制动噪声对人们的正常生活和工作造成了极......
制动尖叫问题是当今工程领域研究热点。对近期鼓式制动器结构振动尖叫问题的研究工作进行回顾和总结,重点在于了解系统的动态特征......
