复模态分析相关论文
本论文在国家自然科学基金项目“大尺寸水润滑橡胶轴承振动噪声机理与可靠性研究”（51175521）和国防基础科研项目“高可靠低噪声XXX......
提出了一种利用齿轮齿条、惯质元件和黏滞阻尼元件组合的拉索用新型惯质阻尼器,给出了阻尼器的理论设计方法,并给出了其耗能机理.......
根据经典薄板理论和一阶活塞理论,研究三维壁板一例受超音速气流作用下的颤振本征问题,利用分离变量方法求解颤振控制方程,给出了......
该文分析了导管架平台在随机波浪作用下动力响应问题,采用空间刚架建立有限元方程.认为海浪是零均值的、各态历经的高斯过程,波高......
目前，基础隔震结构、加层减震(TMD减震)结构正逐步应用于工程实际，以及在某些时候要考虑土与结构的相互作用，由于这些结构体系在动力......
提出一种利用齿轮齿条、惯质元件和黏滞阻尼元件组合的拉索用新型惯质阻尼器,给出了阻尼器各元件参数的理论设计方法,并指出了其耗......
建立拉索-双阻尼器系统精细化分析模型(阻尼器Ⅰ为黏弹性阻尼器(Kelvin-Voigt模型),阻尼器Ⅱ为高阻尼橡胶(HDR)阻尼器),并推导了拉......
给结构敷设粘弹性阻尼材料是减振降噪领域一种较为常用的被动控制方法,在航空航天、船舶、车辆等工程领域应用广泛,为各种工程结构......
核电是最重要的清洁能源之一。为了提高核电安全性,第三代核主泵采用屏蔽电机主泵,以避免一回路冷却剂的泄漏。屏蔽电机主泵电机定......
经过亿万年的进化过程，鱼类获得了无比优越的游动性能。相比起人造的水下自主航行器，鱼类的游动具有速度快、效率高、机动性强、噪声......
在复模态分析与演变谱分析的基础上，对变速行驶车辆由路面激发的演变随机响应问题给出了一般解法，并以二轴汽车简化模型为例进行了说......
利用复模态分析法解耦阻尼振动系统，进而给出单自由度线性振动系统对任意激励响应的Ｄｕｈａｍｅｌ积分的一种新的推导。......
基于湍流整体流动理论和摄动分析，建立了Jeffcott转子环流耦合系统的动力学模型，并以大型屏蔽电机泵转子系统为例，采用复模态分析方法......
结合复模态分析理论和有限元法,通过Abaqus软件,建立某车型盘式制动器的有限元模型,计算出该模型20 k Hz以内的复模态,根据复特征......
建立制动钳、盘闭环耦合系统模型[1],通过复模态分析确定系统不稳定模态,模态频率与试验制动异响问题频率一致。通过分析仿真结果,......
提出了在模态测试的基础上识别得到指数型非粘滞阻尼系统中阻尼系数矩阵的方法.通过求解一个带约束最优化问题,得到满足系统特征方......
以轴向运动柔性梁为对象，采用Hamilton原理建立了轴向运动柔性梁的运动微分方程，采用复模态分析方法推导了两端简支梁和两端自由梁边......
对工程上常见的两类演变随机激励下的非平稳随机响应问题，给出统一的解法与响应特性表述。通过引入“演变频率响应”的概念，使这种表......
本文采用复模态分析法,考察了常参数线性阻尼系统在演变随机激励下的非平稳响应特性.得到了响应时变相关函数矩阵的闭式解.所得结......
将6-DOF并联机器人的液压分支作为假想的单开链,由空间机构的位姿关系建立其组成构件的局部坐标系,并利用RPY角描述方法,通过转移......
论述了机床结构在一般阻尼情况下的复模态分析中，采用共轭子结构解法来求解机床动态科技司的模态参数表达式。共轭子结构解法以共轭......
采用线性化方法推导了预载情况下Stewart平台的刚度矩阵和阻尼矩阵,建立了Stewart平台的非比例阻尼自由振动方程,针对系统的非比例......
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基于时域复模态分析，提出一种非均匀调制随机激励下系统非平稳响应特性的解析解法，用Ｎｉｉｇａｔａ地震激励模型作了说明，算例与仿真结果吻合良好。......
<正> 随机振动作为力学的一个分支,它主要研究动力学系统在非确定性激励下响应的统计特性。力学系统随机振动的研究基本上是本世纪......
研究两端铰支的输流管道在不同流速下固有频率的变化情况。利用N阶的Galerkin方法把系统的偏微分控制方程离散化为常微分方程组，从......
考查地震或水下非接触爆炸冲击下旋转机械的动态响应特性,一般从研究转子系统基础冲击响应出发。由于陀螺效应和转子-轴承的交互效......
针对上部结构整体刚度较大的基础隔震剪力墙结构体系,通过将上部剪力墙结构简化为刚体得到能够考虑结构翻转动能的两自由度基础隔......
提出了采用复模态分析方法研究非平稳大气紊流对弹性飞行器的影响，首先给出了非平稳随机大气紊流模型，然后提出了弹性飞行器对非平稳......
针对一般拉索附加粘滞阻尼器的安装位置不能太高、易发生与桥面耦合振动、减振效果与理论值相差较大等问题,推导了利用调谐质量阻......
在以往的机床动态性能研究中，一般是采用实模态分析方法来分析研究机床的动态特性，然而，机床结构中存在的阻尼既有材料的内阻尼，又有各......
本文以薄辐板加阻尼结构的航空齿轮传动系统为研究对象，建立了系统的动力学模型，进而用复模态分析方法求解了系统的复频率，复振型和因......
考虑阻尼的影响，研究海洋立管的动力特性。通过分析管内流体及管外海洋环境荷载的共同作用。建立海洋立管涡激振动偏微分方程，进而得......
将复模态方法推广至地基梁系统的振动分析中，研究了三参数描述的黏弹性Pasternak地基梁的横向振动特征，得到不同边界条件下的频率方......
近年来,汽车的安全性和可靠性已经达到很高水平,但汽车在制动时会产生制动噪声,严重影响车内的乘坐环境。所以提高汽车的舒适性、......
轻型载货汽车的平顺性不仅决定了乘坐人员的舒适性,还对货车结构的可靠性和运载货物的安全性具有重要意义。某公司生产的几款相近......
对主动杆系结构进行模态分析,指出主动杆系结构有左右模态振型之分,不同阶的左右模态振型关于结构系统加权正交;解释了左右模态振......
在复模态分析与演变谱分析的基础上任意点的三维坐提出了时不变线性系统的在一般演变随机的激励下的时变均方响应的一个简便实用解......
文章基于有限元方法,建立了某雨刮器-风挡玻璃系统的ABAQUS摩擦振动复模态分析模型,预测了多种工况下的雨刮器系统摩擦振动特性,分......
建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振......
为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度，进行台架试验分析和模型改进。首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验，并对制动......
制动异响问题一直存在,国内外不断对其探索、研究。复模态分析在解决制动异响问题中发挥着不可替代的作用。本文结合有限元法及复......
为解决某SUV车型在行驶过程中盘式制动器产生的制动异响问题，采用行业界内主流的复模态分析方法，利用Abaqus计算制动器系统的复特征......
随着汽车的高度化普及,消费者对汽车各项性能指标的要求越来越高,希望拥有更加舒适平稳的乘车体验以及更加静谧的乘车环境,在此背......
