加速度导纳相关论文
为解决地铁对环境振动的影响,本文以郑州地铁1号线为例,对粉黏土地层隧道地铁振动传递特性进行研究,郑州地铁1号线采用三种减振措......
随着国家城市化的不断推进,我国的交拥堵问题不断升温,新型有轨电车作为一种先进的交通运输方式,以其方便、快捷、运量大、安全性......
在船舶基座结构中设计了粘贴粘弹性阻尼层、插入空心阻振结构和填充颗粒等单一减振结构及多种复合减振结构基座结构振动加速度导纳......
研究目的:地铁常用减振型轨道结构由于采用不同的轨道横向限位方式,改变了钢轨的横向振动特性。为研究不同减振措施对钢轨横向振动......
当列车通过浮置板轨道和减振型扣件轨道等减振区段时,车内噪声较大,影响乘客的舒适性。滚动噪声是车内噪声的重要组成部分,而钢轨......
利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯阻尼材料在 0～ 10 0 0Hz范围内的阻尼性能。制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料 ,并用它们构成两......
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动......
