文中介绍了电子海图显示和信息系统（ECDIS）和E-Navigation的基本概念，以及E-Navgaticrnr的发展对ECDIS的影响，论述了e-NavigafionS环境......

随着科技的日新月异,船舶通导、助航系统自动化程度越来越高。同时,航运公司安全管理体系在持续完善,IMO及主管当局的相关法律、法......

当人工深水航道工程超过引航员视觉极限距离(10 km)时,由于被引航船舶的超大型及能见度不良的天气多次出现,按传统方法引航已无法......

文章简单介绍了AR技术在航海保障中的应用,以打造一种"AR助航系统",同时分析了该系统中的关键技术和应用算法,介绍了系统架构,探究......

近年来,我国沿海、内河桥梁数量增长迅速,桥区水域通航环境也随之发生变化,给船舶航行带来一定的限制和不利影响,与此同时,水路运......

Q:船舶AIS是什么,它对于船舶航行安全到底有多重要,船舶AIS这么重要,为何AIS里的静态信息还可以被违规修改,海事部门接下来又将如......

文中介绍了电子海图显示和信息系统(ECDIS)和E-Navigation的基本概念,以及E-Navigation的发展对ECDIS的影响,论述了e-Navigation环......

针对助航信息服务系统中面向移动用户实时数据服务问题，提出采用推送（Push）与拉取（Pull）相结合的方式实现面向移动终端实时数据服务，为移......

航标是船舶安全航行的重要助航标志,是保证海上运输通道畅通的重要手段,是航行安全保障体系的重要组成部分.航标系统的正常运行和......

智能化是内河航道助航系统发展方向。首先介绍了航标同步闪控制与遥测遥控、无线电航标、虚拟航标等内河航道航标系统智能化设计与......

<正>如果把AIS、GPS、雷达、电子海图等助航仪器归结为基于本船的助航仪器,那么,由无人机发展出的助航系统则应该是一个位于本船外......

近年来在IMO主导下,e-Navigation研究方兴未艾。文中结合世界航海技术的发展现状介绍了e-Navigation产生的背景、概念的形成、IMO......