北极航行相关论文
随着全球气候变暖,北极海冰消融,东北航道商业性通航成为未来航运发展的趋势,提高海冰实时/近实时观测能力及预报能力是船舶安全航......
分析东北航道海冰预报区域划分调整对船舶的影响,对2020年北极东北航道航行进行回顾,阐释近几年北极东北航道的海冰变化,从海冰预......
自7月中旬开始,本刊记者登上中远海运特运2019年北极东北航道多船航行首航船——天恩轮,随船记录、采访。本期手记接连上期内容,记......
为了加快我国北极航行船员的培训进程，促使我国尽快开展北极航运业务，根据国际相关公约和北极国家相关规则的要求，分析了北极水域航行......
北极航运的迅速升温在繁荣了国际经济的同时也对北极环境形成了严峻的挑战。一方面,北极公海环境保护的需要对出台相应的国际法提......
文中梳理了近年来有关北极航行的国际法规,重点分析了即将生效的《极地水域操作船舶国际规则》（以下简称极地规则）等公约,并对我国关......
随着全球变暖和北极冰雪融化,北极通航已成为现实。北极航线航行较传统航线航行的风险更特殊,分摊这类特殊风险的船舶保险在北极航......
我国北极科学考察丰富了国家对极寒冰区的认识,科考船北极航行为科考活动顺利完成提供便利。非商业用途的政府公务船"雪龙"号穿越......
随着中国打造冰上丝绸之路,北极航线的探索与开发日益增多,商船航行北极越来越频繁。北极航线是远东连接西北欧的最短航路,具有重......
<正>以跨越北极为目标,以东北航道为通途,以2012年"海豹项目"启动会为序幕,以2013年永盛轮首航为标志,以中远海运人的胆魄、智慧与......
北极东北航线的开通大大缩短了亚洲至欧洲的航行距离,而海冰是船舶北极航行的主要威胁。针对海冰影响下船舶北极水域航行风险研究,......
自北极东北航道夏季呈现可通航窗口期以来,中国远洋海运集团积极开展北极航行探索和实践。基于历年航次信息,对目前极地航行存在的......
继2013年8月首航北极东北航道后,中远航运旗下"永盛"轮于2015年夏天再次出征北极东北航道,并首次实现往返航行。北极东北航道的探......
<正>中远集团永盛轮开启"再航北极、双向通行"之旅7月22日上午8点18分,在响彻云霄的汽笛声中,中远集团永盛轮满载着风电设备、钢材......
<正>近年来,随着北极航道的利用日益升温,各个北极航道沿线国家和航运大国都在积极地探索北极航道的利用前景,我国是一个航运大国,......
<正>0 引言载重量为36 000 t的冰级多用途船"天佑"轮设计冰级为CCS Ice Class B1冰级,与目前普遍采用的《芬兰瑞典冰级规范》(FSIC......
近年来,全球气候持续变暖,北冰洋海区的气温上升趋势更为明显。20世纪后半期和21世纪初,观测到北极海冰的范围和厚度正在减少。而......
回顾近三年北极东北航道航线开发的情况及取得的成效,介绍探索和开拓北极项目的最佳实践,包括项目研讨与开发、航海实践与体会、风......
