北盘江特大桥主桥为（82.5＋220＋290＋220＋82.5）m预应力混凝土空腹式连续刚构。为解决三角区上、下弦施工相互干扰,无法同步进行的问题,对该......

缆索吊装系统主要用来完成钢桁梁及桥面板的空间运送和就位，是整个施工设施的关键部件之一，也是施工技术中难度较大的一个问题，因此，有......

9月10日成功合龙的杭瑞高速北盘江特大桥,是目前世界第一高桥,也是世界级特大跨径的钢桁梁斜拉桥。这座多个数据刷新钢桁梁斜拉桥......

为评估沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈在施工阶段的非线性稳定性能,运用LSB软件建立主拱圈有限元模型,基于荷载增量法计算了施工全过......

主要对北盘江特大桥钢桥面铺装工程防水粘结层试验施工进行论述,并从试验段铺筑的目的、检验的内容、检测要求、检测结果等方面进......

贵州境内的沪昆铁路客运专线北盘江特大桥钢筋主体结构近日顺利合龙，为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了基础。大桥全长721．25m，其中主......

2014年1月12日,随着最后一根螺栓的对位和锁定完毕,由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的混凝土拱桥——沪昆客专(沪昆高铁)北盘......

北盘江特大桥为一座（82．5＋220＋290＋220＋82．5）m的特大型空腹式预应力混凝土连续刚构桥，是世界首创的空腹式连续刚构。2013年8月2日，该桥成桥通......