压强振荡相关论文
随着导弹武器装备的不断升级,导弹作战要求的不断提高,对动力系统指标需求“屡破新高”,大长径比、高装填、高能复合推进剂发动机......
应用三维大涡模拟(LES)方法对C1x模拟试验器进行了数值模拟,以研究转角涡脱落引起的声涡耦合现象.结果表明:与二维和轴对称LES相比......
采用大涡模拟方法研究了介质温度和工作压强对模拟燃烧室中压强振荡的影响,旨在获得相同发动机结构条件下,冷流实验和发动机热试车......
针对冲压发动机在助推段中出现的补燃室内压强振荡现象开展了数值模拟。计算中采用大涡模拟方法,并采用Smagorinsky模型进行亚格子......
对两种结构中心突扩燃烧室在不同入口速度条件下的压强振荡问题进行了气体冷流试验。试验结果表明，随入口速度的增大，压强整体脉动幅......
针对基于旋转阀的固体推进剂压强耦合响应函数测试系统存在不易进行相位角测量、压强振荡及内流场分析的难点,设计一套旋转阀冷流......
采用非定常数值模拟的方法,研究了不同飞行马赫数、不同通道长径比条件下,超声速来流时封闭通道内的压强振荡幅度的变化。结果表明......
固体火箭发动机工作过程由于结构变形与内流场之间的流固耦合作用可能造成发动机内流场压强振荡,导致载荷的动态受力甚至可能毁坏......
验证了大涡模拟方法是研究冲压发动机燃烧室内压强振荡的有效手段，并用谊方法模拟了冲压发动机燃烧室内湍流涡的产生、发展、脱落与......
为深入了解点火初期药柱表面的压强振荡情况,采用计算流体力学软件FLUENT对固体火箭发动机喷管堵盖打开前的点火增压过程进行了轴......
通过转角涡脱落二维缩比实验器的冷流实验,验证了声-涡耦合机理,即当转角涡脱落频率与声腔固有频率接近时将引起压强振荡,并通过改......
为了获得分段式固体发动机药柱对接部位狭缝宽度对发动机压强振荡的影响规律，针对某典型分段式固体发动机建立了二维轴对称模型。采......
对整体式火箭冲压发动机助推加速段进气道内的动态特性进行了数值模拟和风洞试验研究。结果表明,助推加速段进气道通道内压强振荡......
使用翼柱形装药的战术发动机,在翼槽烧完时会出现轴对称的后向台阶结构,易产生转角涡脱落引起的声涡耦合现象。根据战术发动机中后......
针对某固体发动机飞行试验中出现的压强振荡现象,开展压强振荡特性分析、机理分析及声模态数值仿真,提出该非线性不稳定燃烧故障的......
