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本文介绍了ZFST的VT1型无级变速器及与常规自动变速器相比所具有的优点。并介绍了电控型VT1和进一步开发的过程。
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当今世界汽车的拥有量越来越多,随之带来了严重的能源和汽车排放问题。为了限制汽车尾气的污染和节省燃料,目前国内外正在发展混合......
(上接2021年第1期)b)优化设计本款发动机原设计为高速发动机,排量200mL,最大功率14kW、转速点约在8000r/min,最大转矩16.5 N·......
为解决48 V微混混合动力轿车在急加速工况下发动机排放恶化和瞬态转矩响应量不足的问题,利用配备BRM(启动电机)的48 V微混HEV动力系......
针对混联式混合动力电动汽车(HEV)发动机输出转矩估计存在误差,进而导致HEV能量控制策略无法得以准确实现的问题,以行星齿轮混联式HE......
为了获得东风康明斯EQB210-20发动机的转矩特性模型,应用EQB210-20发动机的技术参数和实验数据,通过拉格朗日插值法对实验数据进行......