受电弓导流罩相关论文
列车在高速行驶时，所产生的噪音是由列车本身产生的机械噪音和与空气摩擦所产生的噪音所组成。通过分析，在列车的运行速度到达300km/......
随着高速铁路的发展和列车运行速度的提高,高速铁路沿线以及高速列车内部的噪声问题越来越严重.针对车顶受电弓噪声的降噪方法进行......
基于Lighthill声学理论,采用宽频带噪声源模型、大涡模拟和Ffowcs Williams-Hawkings声学模型对某型高速列车气动噪声进行数值模拟......
为研究高速列车受电弓安放位置和受电弓导流罩嵌入车体高低对气动噪声的影响,基于计算声学理论,建立高速列车气动噪声模型。高速列......
受电弓是高速列车的重要组成部分，在列车运行过程中，受电弓受气流作用会产生随着速度增加而迅速增加的气动力和噪声，在受电弓区域引入......
列车在高速行驶时,所产生的噪音是由列车本身产生的机械噪音和与空气摩擦所产生的噪音所组成。通过分析,在列车的运行速度到达300k......
介绍高速列车受电弓导流罩的结构形式和作用，研究受电弓导流罩受力工况，并进行仿真计算分析和试验验证。通过仿真计算确定设计方案，通......
