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由于我国城市化进程的不断加快,交通需求日益增长,城市边界不断扩张,城市快速路网密度随之提升,快速路连续互通立交的间隔越来越近......
高速公路立体交叉需要在有限的区域空间内完成各个方向交通的转换，交通运行条件复杂，尤其当受到项目投资和环境等方面因素限制时，会导......
城市快速路出入口往往是道路的拥堵点,本文针对目前城市快速路出入口设计应用存在的问题,分析了设计应遵循的原则和要点,并提出了......
摘要：本次研究使用层次分析法计算出了四项线形设计指标在互通立交安全评价中的权重大小。然后利用仿真软件VISSIM对变速车道长度进......
在介绍国内外立交出入口变速车道设计长度和国外地下道路出入口变速车道设计长度的基础上。根据我国地下道路的功能定位和分类，结合......
结合现行使用互通设计规范,进行枢纽互通的变速车道长度计算,提出较为安全的长度取值范围.......
主要阐述匝道的计算车速对变速车道长度影响较大，而不是和变速车道长度无关；目前规范中规定的变速车道长度比较适合V1和V2相差小时，如......
说明了变速车道形式的选取,对比分析了国内外规范中变速车道长度的相关规定,通过变速车道长度的计算原理研究,构建算例计算变速车......
