枢纽互通相关论文
高速公路网的加密建设，使T形枢纽互通改扩建日益增多，现状互通的合理利用及施工期间的保通是高速公路枢纽互通改扩建设计中的重点。......
T形互通立交改造枢纽互通，在满足枢纽互通功能需求的前提下，既要满足相交的两条高速公路主线施工期间的畅通及交通转换，也要达到经济......
高速公路枢纽互通的改扩建往往是整个改扩建成败的关键。文章以兰海高速公路石湾枢纽互通改扩建方案设计比选为研究对象，探讨了不同......
利川西枢纽互通是利川至万州高速公路起点与沪渝高速连通的T型山区枢纽互通,该互通克服了山区地形险峻、工程复杂、建设规模大、与......
摘要：介绍枢纽互通式立交改扩建设计的基本原则，以京港澳高速中东召里枢纽互通为例，分析东召里枢纽互通的改扩建方案，经过综合考虑，多方......
以分蓄洪区内高速公路为背景,结合工程实例,介绍了工可阶段方案研究及路线、枢纽互通、桥梁、路基方案设计,阐述了建设期施工要点,......
该文就武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通的建设条件与设计难点,阐述了方案设计的过程和思路,对于受限制较多的互通立交方案设计......
以某高速公路枢纽互通为例，根据地形地质、周边路网、预测交通量，结合路线布设对枢纽互通设计方案进行了探讨，提出了新的设计思路和注......
本文通过宁杭高速高桥门枢纽互通式立交工程的方案设计实践，结合其兼具城市和公路枢纽互通功能的典型特点，从地理位置及周边路网、预......
依托连霍高速公路商丘～兰考段改扩建项目,结合项目特点、地形地质、互通现状、运营保通等,对兰考西枢纽互通的改造方案进行了综合研......
G0512成都至乐山高速公路与成都绕城高速公路在武侯区交叉,需设置十字枢纽互通,并在绕城高速公路内侧设置主线收费站。该互通交叉......
随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难......
枢纽互通式立体交叉采用完全立体交叉型，以保证所有交通流均为自由流。出入交通流在交叉公路上的接入形式以分合流为主，保证直行交通......
对于已经通车运营的山区高速公路而言,新建高速公路的接入除了受地形地质等自然条件的约束外,亦受制于既有高速公路的平纵面指标、......
公路立体交叉是高速公路网系统中重要的节点,节点方案选择的合理性对实现公路功能、提高服务水平、缓解地面交通压力、带动周边城......
通过对泉州台商投资区杏田立交项目背景、地理位置的解读，论证立交节点的功能定位，并结合交通量预测结果，对该枢纽组合立交的近远......
在规划定位和建设条件分析的基础上，通过对扬州金湾路-华山路立交项目背景、地理位置的解读，论证立交节点的功能定位、线位选型及方......
随着高速公路网日益密集,高速公路之间的枢纽互通与服务互通之间的冲突逐渐增多,枢纽互通与服务互通出入口间距不足情况越来越严重......
结合现行使用互通设计规范,进行枢纽互通的变速车道长度计算,提出较为安全的长度取值范围.......
通过对福泉高速公路渔溪枢纽互通扩建方案的总结，阐述高速公路互通立交节点的改扩建思路，探讨大型枢纽互通的改扩建在受诸多影响因素......
给出了江苏省江都至海安高速公路雪岸枢纽互通式立交的方案设计,并从技术指标、用地规模、行驶条件等方面对其方案比选进行了较详......
以评价互通立交方案优劣的专家评议法为基础,借鉴其他评价方法的优点,对影响互通立交方案的因素进行分类汇总、分级,并通过宁国枢......
随着设计新理念的提出和《公路项目安全性评价指南》等指导性文件的颁布，“安全至上”的设计理念逐渐深入人心。该文通过惠（州）-（东）莞......
以京沪高速济南连接线工程搬倒井互通A匝道上跨B匝道桥小半径弯桥段为背景,采用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2010建立基于梁单元的......
以繁大高速公路大营枢纽工程为例，根据地形特点、周边路网、预测转向交通量，结合路线布设对枢纽互通方案及施工方案进行了比选分析，提......
归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果......
随着高速公路改扩建的进行,现有枢纽互通的跨线桥梁由于早期规划等原因没有给主线扩建预留充足的建设空间,导致现有桥墩的净空、净......
针对兴义环城高速公路项目终点接线位置与原兴义西互通重叠的问题,为了同时满足兴义环城高速与汕昆高速之间交通转换,以及地方道路......
枢纽互通是高速公路并网实现快速转换的重要形式,随着新建高速公路建设里程的不断增加,枢纽互通在建设过程中因设计、施工和建设管......
在建汶马高速公路与拟建山区某高速公路的王家寨枢纽互通布设于王家寨三岔河上。为此,结合现有高速公路项目,对地形有限、不良地质......
结合沿海高速公路沧州段青锋农场枢纽互通施工,介绍枢纽互通与既有高速公路立交或并线施工时的临时交通导改方案设计及交通防护措......
连续长大下坡路段是交通事故的多发路段，所以连续长大下坡上互通的减速车道长度设计问题极其重要。文中针对中国现行规范中减速车道......
随着国家经济的高速发展,高速公路网逐步完善,枢纽互通与服务互通之间的冲突逐渐增多.鉴于此,以港区枢纽互通为例,结合交通量分析......
依托现有山区高速公路项目,涉及主线有两个方案进行同深度比选的复杂条件下,针对现有被交高速公路现状,综合考虑多方面因素,在初步......
商庄枢纽互通是荣乌高速公路（G18）与京港澳高速公路（G4）交叉的大型枢纽互通,由现状单喇叭互通改建成为十字交叉枢纽互通。考虑到原有互......
以G9813高速公路岭门互通设计方案研究为背景,结合多项影响因素对互通方案进行多角度分析,总结多重因素影响下四岔枢纽互通的选型......
该文针对枢纽互通立交设计多方案比选问题，从枢纽工程规模、运营使用效率、交通安全等3方面择优筛选了12项具体评价指标，建立了一套......
随着城市化进程和高速公路网络的发展,高速公路之间转换的枢纽互通与服务于地方的出入型互通冲突逐渐增多,受各种条件限制,经常会......
在分析国内枢纽互通交通设施设置现状的基础上,针对高速公路大型枢纽互通立交的交通组织,研究如何通过科学设置标志标线、采用电子......
从商旅路到景观路位于我国西南地区的商贸通道——茶马古道,是民族经济文化交流的重要走廊,古道由川藏线、滇藏线等干线组成。其中......
高速公路枢纽互通交织区是道路通行的瓶颈,严重影响道路的通行和行车安全,增加交织区长度是提高道路通行能力和服务水平的有效措施......
针对枢纽互通指路标志信息选取的特殊性,对国外发达国家(美、德、日)和中国部分省市(广东、江苏、浙江)的枢纽互通指路标志信息选......
