回淤强度相关论文
本文通过现场调查、数学模型和计算分析，论证了胶州湾东岸李村河口以南至海泊河口以北的近岸人工挖槽的回淤强度不大，暴风浪也不可能......
虾峙门口外30万吨级人工航道回淤观测资料统计表明,虾峙门航道竣工初期年回淤强度约为1.01m/a;海床调整2年后逐渐趋于稳定,后期的......
本文论述了连云港地区的泥沙来源,提出了连云港港口回淤的计算方法,分析和估算了各种可能扩建方案的回淤强度。研究表明,从港区回......
基于实测水文和地形资料,开展洋山深水港一期～三期港区的回淤特征和回淤机理的分析,研究表明:洋山海域含沙量冬季高、夏季低,港区冬......
本文着重阐述了与连云港深水外航道建设有关的三个问题。(1) 分析了外航道沿线的自然条件,勘测和工程实践表明,外航道所在土层对于......
本文就连云港扩建工程后,老港区和外航道的泥沙回淤强度,根据测图水深的量计资料,采用时间和面积加权平均方法分别进行了年平均值......
根据采用水文、勘察和测量三种方法进行的黄骅港综合港区航道的实测数据,与收集黄骅港以往的航道回淤监测的资料进行对比,初步探明......
本文应用近十年来对北槽航槽有影响的台风资料、相应的北槽航槽水深检测图的挖泥船疏浚土方量,结合航槽地区地形变化,采用量纲分析......
套尔河是注入勃海湾西南岸的最大河流,河道内具有良好的水深条件,但因河口存在拦门浅滩,给河道及其两岸的开发利用造成了致命的障......
针对天津港航道深水化建设,根据有关实测资料,对外航道扩建后的泥沙回淤强度、航道的淤积分布规律及淤积,数量进行了预测分析.......
该文首先分析了苏北废黄河口海域的泥沙运动和动力环境，研究挖孜式港池建成后回淤特点。研究表明，该海域挖入式港池航道的回淤以悬沙......
该文对汕头湾内水沙运动进行分析，指出拟建港区泥沙来源有三：即海域来沙，陆域来沙和湾内浅滩掀沙，湾内泥沙运移型态为悬移质输沙，不同方......
提出一种对淤泥质海岸围垦后淤积强度估算的简便方法，根据第一年计算或实测得到的淤积强度值，计算以后多年的淤积强度，采用此方法与杭......
从沙质海岸的水流泥沙运动基本理论出发，提出了沙质海岸河口泥沙回淤计算模式，推导出了适合闽江通海航道挖槽回淤计算的稚移质输沙率......
在厦门湾海沧港区自然条件分析基础上，提出了适合该区域港池淤积计算公式，并对各方案进行计算，对海沧港区港池回淤强度进行了预报。......
根据广州港南沙港区的历史水文资料、近年的多次水沙实测资料和相关科研成果,对南沙港区的水文泥沙条件和工程后的泥沙回淤进行全......
南通港吕四港区进港航道地处苏北辐射沙洲南缘,为自然水深航道,缺少航道开挖的工程实践。吕四进港航道扩建阶段在小庙洪水道开展了......
汊道交汇海域港口工程位置特殊,受两股涨潮流汇合与落潮流分流交汇、周边工程及工程自身填海等影响,工程区水域水流复杂,港口平面......
本文扼要介绍了淤泥质海岸半封闭港池泥沙沙回淤特点及现有的计算方法。通过因次分析，探讨了计算半封闭港池平均回淤强度的一般形式......
针对南通港洋口港区位于辐射沙脊群海域,水沙条件复杂的特性,为给烂沙洋北水道15万吨航道整治工程提供海床稳定性依据,根据大量实......
本文从潮流场和波浪场的计算结果入手,根据作者对淤泥质海岸在波浪和潮流综合作用下的掀沙研究,首次提出了高栏港海域的平均含沙量......
乐清湾为典型强潮海湾,具有潮差大、潮流强、风浪掩护条件好、含沙量较小的特点。试挖槽回淤监测表明,正常天气情况下回淤强度不大......
曹娥江船闸引航道冲淤面貌采用泥沙数学模型和泥沙实体模型进行研究.两种模型均采用与船闸引航道内水流、泥沙运动特性相类似的陶......
以连云港进港航道为例，应用波浪、潮流共同作用下的二维泥沙数学模型，研究淤泥质海岸的泥沙运动及航道回淤问题。鉴于进港航道回淤量......
本文重点研究了连云港西大堤工程后人工海湾内的回淤状况 ,得出以下结论 :西大堤的封堵使人工海湾内的水动力和泥沙运动产生了明显......
建立了徒骇河二维潮流数学模型，模型采用数学物理方法，将不规则域下求解变换成矩形规则域下求解，计算中，首先采用天然实测资料对模型进......
针对南通洋口港区位于辐射沙脊群海域,水沙条件复杂的特性,为给烂沙洋北水道15×104 t航道整治工程提供海床稳定性依据。基于......
利用三维数值模拟方法对连云港区回淤情况进行研究,研究结果表明:港区的泥沙主要来源于近岸浅滩泥沙,在风浪潮流共同作用下泥沙悬......
