回淤强度相关论文
基于实测水文和地形资料,开展洋山深水港一期～三期港区的回淤特征和回淤机理的分析,研究表明:洋山海域含沙量冬季高、夏季低,港区冬......
从沙质海岸的水流泥沙运动基本理论出发，提出了沙质海岸河口泥沙回淤计算模式，推导出了适合闽江通海航道挖槽回淤计算的稚移质输沙率......
在厦门湾海沧港区自然条件分析基础上，提出了适合该区域港池淤积计算公式，并对各方案进行计算，对海沧港区港池回淤强度进行了预报。......
根据广州港南沙港区的历史水文资料、近年的多次水沙实测资料和相关科研成果,对南沙港区的水文泥沙条件和工程后的泥沙回淤进行全......
南通港吕四港区进港航道地处苏北辐射沙洲南缘,为自然水深航道,缺少航道开挖的工程实践。吕四进港航道扩建阶段在小庙洪水道开展了......
汊道交汇海域港口工程位置特殊,受两股涨潮流汇合与落潮流分流交汇、周边工程及工程自身填海等影响,工程区水域水流复杂,港口平面......
乐清湾为典型强潮海湾,具有潮差大、潮流强、风浪掩护条件好、含沙量较小的特点。试挖槽回淤监测表明,正常天气情况下回淤强度不大......
以连云港进港航道为例，应用波浪、潮流共同作用下的二维泥沙数学模型，研究淤泥质海岸的泥沙运动及航道回淤问题。鉴于进港航道回淤量......
本文重点研究了连云港西大堤工程后人工海湾内的回淤状况 ,得出以下结论 :西大堤的封堵使人工海湾内的水动力和泥沙运动产生了明显......
建立了徒骇河二维潮流数学模型，模型采用数学物理方法，将不规则域下求解变换成矩形规则域下求解，计算中，首先采用天然实测资料对模型进......
针对南通洋口港区位于辐射沙脊群海域,水沙条件复杂的特性,为给烂沙洋北水道15×104 t航道整治工程提供海床稳定性依据。基于......
曹娥江船闸引航道冲淤面貌采用泥沙数学模型和泥沙实体模型进行研究。两种模型均采用与船闸引航道内水流、泥沙运动特性相类似的陶......
利用三维数值模拟方法对连云港区回淤情况进行研究,研究结果表明:港区的泥沙主要来源于近岸浅滩泥沙,在风浪潮流共同作用下泥沙悬......
