国内航行相关论文
近日，XX船在港口锚地．锚泊时，被执法人员现场检查发现该轮左舷船中实际干舷比该轮载重线证书核定的热带干舷少50毫米，右舷船中实际干舷......
取消船舶进出港签证的改革进程正稳步推进。目前,所有国内航行海船以及珠江内河船舶全面推行电子签证,并明确将以海船进出港报告制......
为了改善我国航运水平,打造一支高质量的国内航行船队,2004年,中国船级社(CCS)启动了国内航行船舶入级工作.2005年8月,颁发了首批......
对于国内航行的海船．有两种令人尴尬的意见。一是因结构设计未进行冰区加强．船舶在冬季被限制进入青岛以北海域。二也是因结构设计未......
内单壳油轮最终难逃“末路”的宿命。2009年12月7日，交通运输部发布了《提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》，同时发布的还有......
经中国船级社技术委员会分委会审议通过并经中国船级社总裁签署批准．《国内航行海船建造规范》2012年修改通报即将于2012年7月1日生......
《国际航行海船法定检验技术规则》（下称《国际规则》）和（（国内航行海船法定检验技术规则》（下称《国内规则》）对船舶号灯的要求，都是源于......
对于船舶完整稳性的计算,在《国内航行海船法定检验技术规则》（以下简称《国内规则》）中有稳性衡准数K的校核,在《2008年国际完整稳......
重点介绍了45 000 DWT内贸散货船主尺度的选取,对主尺度对造价的影响做了简单的经济分析,最后介绍了本型船的特点.......
随着我国航运市场的持续景气和我国造船业的迅速发展，近几年来，出现了越来越多的船舶改造现象，由于原来按照国内航行的技术规则设计的......
记者从交通运输部海事局获悉，自11月22日起，中国籍国内航行海船在我国管辖水域内航行实施船舶进出港报告制度。进出港口将不再需要去......
通过研究MARPOL 73/78防污公约及交通运输部发布的关于提前淘汰国内航行单壳油轮的有关规定和政策,对国内油运市场和油轮船东可能......
本文结合适用于国内航行集装箱船的法规[1]、规范[2]的要求和国内航线的特点进行了国内航行集装箱船的开发设计。针对国内、国际航......
中国国际清洁能源博览会开幕3月29日,由国家能源局指导、中国电力企业联合会主办的中国清洁能源"十二五"总结与"十三五"展望专题活......
单壳油轮具有较高的溢油事故风险，国际海事组织于2003年通过了关于进一步加速淘汰单壳油轮的时间表，自2005年4月5日起开始强制淘汰单......
2013年前湾海事处政务窗口完成国内航行船舶签证8372艘次，国际航行船舶查验14227艘次：征收港务费19397万元，港口建设费103820万元；防污......
近期,国内沿海散货运输市场对新型高效的国内航行散货船需求量增大。现以新开发的45000吨级散货船为例,介绍国内航行散货船的总体......
