地裂缝带相关论文
随着我国城镇化进程的加剧,交通拥堵的“城市病”愈发突显,为满足当今的城市居民日益频繁的交通出行需求,有效缓解城市化进程中交......
由于内外动力多种因素共同作用，到目前为止，西安市区先后出现了14条地裂缝（带），为城市建设留下了重大安全隐患。伴随着西安地铁二号线的......
汾渭盆地是我国乃至世界上地裂缝最为发育，灾害最为严重的地区。区内地裂缝多发育于黄土介质中，黄土的物理力学性质和地层结构为地裂......
根据西安地裂缝变化运动特点，提出西安地铁区间隧道通过地裂缝带的结构、防水、道床及线路设计的初步方案。......
西安地裂缝是发育在西安市区内的一种独特地质灾害，具有时强时弱和时断时续的突跳、间歇性和准周期性。而且，不同地裂缝带或同一地裂......
西安市有12条地裂缝带，而且分布较广，由其造成的经济损失较大．指出，应在合理防治的基础上，对地裂缝带进行规划，积极地加以利用．建议依地裂......
西安市近50年来由于过度开采深层地下水，诱发地裂缝恢复活动，轨道交通二号线要通过。12条地裂缝，其中有6条活动性较强。通过对地裂缝......
地裂缝对建筑结构的破坏是巨大的．随着西安地裂缝活动已趋于稳定和城市发展的需要，对地裂缝场地的利用提出了新的要求．针对地裂缝场地......
研究目的：通过对西安地铁1、2号线穿越地裂缝的活动特点和变形规律进行的分析，研究地裂缝对地铁工程可能引起的工程灾害，提出地铁区间......
以大西客运专线跨山西太原盆地祁县东观变电站地裂缝带为工程背景,采用Midas/GTS有限元分析软件,建立地裂缝带—路基—天然地基三......
地裂缝场地动力响应一直以来是地裂缝灾害研究涉及的薄弱环节。由于地裂缝的存在,场地变得不完整和不连续,进而场地动强度参数将发......
西安地处国内地裂缝发育最强烈的汾渭盆地，地裂缝的活动性会造成地铁隧道结构扭曲及衬砌面开裂并影响地铁的施工及安全运营.采用特......
地裂缝带路基土具有不均匀胶结的结构性,在三轴压缩条件下可发生不均匀变形。由于采用传统单元件以及刚性连接建立的组合元件模型......
通过对西安市区进行勘察确定的地裂缝有14条之多,地裂缝成为严重影响西安地铁施工及运用的一种典型的地质灾害。根据西安地裂缝空......
