城市外围相关论文
高速城市化的大城市地区是城乡矛盾最为突出、空间变异最为激烈的地区,代表“城”的主城区和代表“乡”的外围地区在观念、规划、......
利用柔性公交灵活度高和成本低的优点,考虑公交线路交互对乘客出行选择的影响,提出了城市外围非高峰时段多线路柔性公交的协调调度......
非机动车换乘公共交通(B+R)是一种经济环保的绿色交通接驳方式,在城市外围交通系统中发挥作用的同时自身也产生了一些问题。以南京......
随着城市化建设不断向城市外围扩展,城市近郊区域承担着主城区人口、产业转移的功能,与城市主城联系紧密.城市外围地区围绕轨道站......
随着新型城镇化的快速推进,城市规模及人口不断增加,城市外围低密度蔓延式的发展增加了长距离出行,加重了城市交通负担,轨道交通以......
自我国加快城镇化进程后,城市人口迅速增加,市区房价不断攀升,因此许多人选择居住在城市外围地区。在该地区非高峰期时,居民出行需......
城市外围区域的交通枢纽设计有利于增加与城市的联系,带动区域发展,在介绍外围区域交通特性的基础上,通过城市规划设计的TOD模式,......
针对居住在城市外围的人们在非高峰期出行时,公交系统的运营效率及运营成本与乘客等待公交时间的矛盾问题,本文提出了一种基于网约......
通过介绍加拿大渥太华和多伦多两城市外围绿化的规划与用地管理，分析了天津市外环线绿化带作为生态环境区所存在的问题，并从规划和用......
随着城市外围近郊的通勤交通问题日益突出,研究通勤交通与就业-居住关系,以及探讨优化就业居住平衡的方法对于缓解城市交通问题十......
面对城市私人小汽车的行车难与停车难的严峻问题,文章提出在市区外围建立停车换乘中心的设想,并具体以广州车陂地区作为调查案例,......
