增压级相关论文
带有增压级的给水泵包括了吐出口和增压级抽头2个出口，其吐出口与HRSG的高压省煤器相连接，增压级抽头与燃机的TCA冷却器水侧进口相连......
采用经过试验验证的一维方案设计程序包以及与轴对称流设计程序相匹配的任意中弧线叶片造型程序,运用三维计算与一维、二维气动设......
该文介绍一台先进风扇/增压级的设计及试验研究。设计点的风扇外涵级压比为1.629，绝热效率为0.889，内涵低压气机增压比为2.73，绝热效......
以某风扇/增压级为研究对象,利用NUMECA(Numerical Mechanics Application)软件,计算了设计点和非设计点的三维流场和性能,并给出......
本文介绍了某三级增压级的设计与试验研究。该增压级是根据支线飞机发动机对增压级的要求，针对民机的技术特点，发展和应用了多项关键......
采用经过试验验证的一维方案设计程序包以及与轴对称流设计程序相匹配的任意中弧线叶片造型程序，运用三维计算与一维、二维气动设计......
对于航空发动机,高推重比是始终不变的追求目标。在达到相同的总压比前提下,提高级负荷,减少增压级的级数,有助于提升发动机的推重......
跨音速风扇和增压级是双轴大涵道比涡扇发动机的主要部件,其中风扇在大涵道比涡扇发动机起飞及巡航状态下均提供发动机推力的75%左......
现代民用航空发动机一般为大涵道比涡扇发动机，由于增压级无可调静子叶片，某些工况会造成低转速区域增压级流量与高压压气机不匹配，增......
<正>航空发动机的一些结构受到性能、强度、振动、质量等多设计目标约束或气、固、热载荷耦合作用,设计难度加大。采用约束/载荷解......
为了减轻大涵道比涡扇发动机重量,针对增压级低轮缘速度特征,本文提出应用一种新概念大弯度低损失扩压叶型进行增压级转子气动设计......
