多级减振相关论文
以多级减振离合器的接合过程为控制对象 ,考虑到扭振弹簧刚度和阻尼的分段特性 ,建立了单输入单输出非线性动力系统模型 .应用微分......
以多级减振离合器的接合过程为控制为对象，考虑到扭振弹簧刚度和阻尼的分段特性，建立了单输入单输出非线性动力系统模型，应用微分流形......
伴随社会的变迁与现代科技的飞速发展,人们越来越重视行车的舒适性。而汽车悬架设计质量、整个结构体系的减振性能等,直接决定着汽......
根据非线性悬架系统特点,分析了三级刚度螺旋弹簧减振系统的工作原理和刚度特性。以某款桥梁检测车为对象,匹配设计了其三级刚度螺......
介绍了某中型应急指挥车的设计需求及设备组成,针对其结构特点进行设计考虑,通过对布局设计的优化,解决了由于载车空间限制带来的......
