多能源动力总成相关论文
本文研究与建立燃料电池汽车多能源系统能量优化数学模型，并完成仿真软件的编制。项目建立了燃料电池轿车的整车动力学数学模型、......
文中提出一种用于混合动力电动汽车(HEV)的新型分汇流式多能源动力总成,以克服现有分汇流式动力总成的行星机构变速不变矩等缺点,......
研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数......
应用Matlab／Simulink建立混合动力汽车模型，利用dSPACE作为虚拟车辆与真实多能源动力总成控制器连接的纽带，组建驾驶平台、执行机构等......
介绍了某混合动力客车多能源动力总成控制器样品的主要设计原理和所采取的控制策略,以及为验证控制器设计而搭建的试验台的结构原......
随着石油供应的日益紧缺和环境污染的日益加剧,电动汽车的发展越来越受到重视,而测试是开发电动汽车比不可少的环节,在混合动力电......
介绍了一种基于16位ST10F276Z5微控制器的多能源动力总成整车控制器（HCU）硬件系统的设计阐述了几个重要模块的电路原理并给出了控制......
本研究对串联式和并联式混合动力汽车的控制策略进行了分析。在CYC_NEDC和CYC_HWFET循环工况下，通过仿真分析比较了分别采用电力辅......
以某混联式混合动力轿车为研究对象,研究了该系统的能量管理策略,在此基础上开发了多能源动力总成控制单元(HCU),并用dSPACE和CANa......
以某轻度混合动力电动汽车为对象研究整车功率分配策略,详细分析驾驶员功率需求确定、发动机工作区域优化和制动能量回收控制策略,......
基于电机控制器速度环的快速转速调节响应特点，提出了换挡过程借助电机速度调节、缩短换挡过程啮合齿轮同步时间的电机与自动机械变......
由于燃料电池系统的动态相应慢,在启动、急加速和爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行使要求,这就需要增加一套能量存储系......
本文以某国产ISG型并联式轻度混合动力车为对象,研究了包括驾驶员驱动力需求分析和发动机工作区优化为基础的功率分配策略,以及不......
