硬件在回路仿真相关论文
冲压发动机自发明以来被世界各国广泛运用到超声速领域,具有比冲高、结构简单,经济性高等优点。冲压发动机在世界各国的国防军事领......
基于dSPACE软硬件,应用matlab/simulink系统建模方法,搭建了车辆起步控制的硬件在回路仿真平台;针对车辆起步控制系统存在的非线性......
为了快速有效地验证主动悬架的控制算法,提出了一种主动悬架硬件在回路实时仿真平台。在Matlab/Simulink中建立了主动悬架的动力学......
该文主要研究了汽车防抱死制动系统(ABS,Anti-lock Braking System)仿真试验中的动力学建模问题.首先研究分析了汽车动力学建模的......
针对配置多台发动机的直升机在特殊工作状态下面临的单发/多发失效问题,在文献[1]数值仿真验证基础上进一步验证涡轴发动机多发配......
电力电子装置能够促进电力系统向可持续发展和智能化转型。从发电、储能、微型电网、输电和电能质量5个方面，介绍了电力电子装置在......
本文围绕国家科技部863电动汽车重大专项"燃料电池汽车"子课题"四轮驱动关键技术研究",以轮毂电机四轮独立驱动电动汽车为对象研究......
基于dSPACE软硬件,应用matlab/simulink系统建模方法,搭建了车辆起步控制的硬件在回路仿真平台;针对车辆起步控制系统存在的非线性......
设计了RTWT下数据采集卡驱动程序,解决了实现多通道模拟量输入驱动的关键技术问题,包括通道和增益设置的实现、FIFO废数处理、多通......
结合现代发动机控制技术发展的特点,设计了一种基于386EX与TMS320F2812的双CPU高速实时控制系统,使用双口RAMIDT7024实现双机之间......
为改善传统基于线性控制方法（PID控制）设计航空发动机控制系统在极限保护方面的不足,提出利用非线性控制理论——滑模控制取代原有控......
巴克码是最常用的帧同步码组。为了实现巴克码组的有效检出,利用DSP Builder设计了一种新的13位巴克码识别器电路。在Matlab/Simul......
针对汽车ABS(Anti-lock Braking System,防抱制动系统)在开发过程中存在周期长,参数难以准确测量等不利因素,运用面向对象基本思想......
针对航空电子系统的高度复杂、高度可靠并且成本高昂的特点,基于硬件在回路仿真的思想,提出了航空电子系统的仿真验证方法,并对其......
针对直线电机对扰动和系统参数变化的敏感性和由于摩擦力和推力脉动使系统具有明显的非线性特性,设计了基于C-SPACE实时仿真系统的......
针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象，引入了LQG／LTR多变量控制器设计方法，在介绍其原理的基础上利用该方法设计了某型航空......
介绍了基于dSPACE的硬件在回路仿真试验在单体泵柴油机电控单元开发中的应用，以某单体泵柴油机电控单元为实例讲述了硬件在回路仿真......
通过对硬件在回路仿真技术原理及应用的分析研究,提出了利用MATLAB实现对实验物理模型实时控制的构想。文中具体分析了MATLABRTW下......
针对dSPACE在自动化领域日益增长的应用需求,面向控制学科研究生实践能力培养,设计了一套以＂基于dSPACE的控制系统快速原型设计与硬......
为解决传统开发模式周期长、成本高、效率低,无法满足亚轨道可重复使用运载器制导系统预先研究的要求的问题,该文提出了一种面向TI......
基于永磁同步直线电机伺服系统的d—q轴数学模型和内模控制（IMC）的基本原理，设计了直线电机速度环的内模控制器。该控制器包含两个控......
使用星星跟踪系统研制的复合控制计算机,以MATLAB环境下的Simulink/xPC为硬件在回路实时仿真平台,进行该系统的硬件在回路实时仿真......
首先将汽车主动悬架的控制问题归结为有时域硬约束的鲁棒干扰抑制问题．在多目标控制框架下，基于线性矩阵不等式（LMI）优化技术，提出了一......
半实物仿真系统中通常需要对高频PWM脉波电压进行离散采样以实时数字仿真,瞬时采样不再适用,而低通滤波采样会带来采样延时,影响动......
机械振动一直是影响数控系统高精度加工的重要因素，避免系统工作在共振频率附近可极大提高加工精度。而机械分析器的主要用途就是测......
针对串联式混合动力电动汽车的应用，基于PowerPC为核心的整车控制器硬件，成功移植eCos及其引导程序RedBoot，根据恒SOC的整车控制策略，......
航空发动机控制系统下一次的革命性变化将是控制功能的物理分散,即航空发动机分布式控制(Distributed Engine Control,DEC)系统。......
通过采用基于SOPC的软硬件协同开发技术，建立汽车的被控对象数学模型，设计硬件在回路仿真器匹配ECU（ABS电子控制单元）的参数，节省了大量......
基于虚拟仪器技术，提出了一种开放式的交流伺服硬件在回路仿真系统的设计方法。PC机运行实时操作系统，通过NIRIO板卡连接驱动器。对R......
为方便制导技术的研究,提出了一个导弹制导系统硬件在回路(HIL)仿真方案。仿真系统可以将SIMULINK下建立的模型通过RT-LAB下载到目......
目前,汽车电控技术已经成为现代汽车的关键技术之一,是解决汽车所面临的诸多技术难题的最佳解决方案。然而汽车相关法规的日趋严格......
本文系统地介绍了目前机电产品控制系统设计中的一种新思想——工程集成环境（IEE）,贯穿该思想以目前工程界权威的辅助设计软件提供商......
先进汽车悬架的性能要求是：尽量使乘客或货物不受由路面不平度引起的震动的影响；抑制轮胎的振动以维持轮胎与路面间牢固、不间断的接......
对全飞行包线内的发动机控制问题展开研究，分析了包线的划分和标称点的确定问题，提出了根据发动机进口参数的相对变化指标对飞行包线......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为提高轨道车辆制动控制单元的开发效率和质量,提出了一种基于仿真技术的制动控制单元一体化设计方法,在介绍制动系统组成及制动控......
本文采用理论分析、离线仿真和实时半实物试验手段相结合的方式,研究三相三电平VIENNA整流器,讨论其与三相二极管中点钳位式三电平......
本文分析了现代控制系统的设计方法，针对如何利用FPGA提升实时仿真系统在高速仿真领域的性能，以及如何建立通用型设计验证平台等问题......
介绍了一种硬件在环仿真在中央冷却系统的假想设计，阐述了硬件在环仿真的基本概念，并对其关键技术从软硬件两个方面进行了探讨，为硬件......
在研制复杂大功率电力驱动系统的过程中,实际测试前采用虚拟实验平台对控制器的中断延迟、计算速度、内存、接口、通信等瓶颈和瑕......
自抗扰控制技术是适应数字控制的时代潮流,吸收现代控制理论成果,发扬并丰富PID控制思想精髓,开发运用特殊非线性效应的新型实用控......
利用汽车驾驶模拟器技术和硬件在回路仿真技术,建立了汽车电子稳定性系统(ESP)硬件与驾驶员在回路仿真试验台。利用该试验台进行了......
为了缓解城市人口的交通压力,城市轨道作为一种环保清洁、快速安全且不占用城市土地面积的交通工具,在国内处于快速发展阶段,预计......
为了便于卫星自主智能控制技术的研究,该文研究了控制系统硬件在回路仿真技术,分析了实时仿真系统中仿真步长的确定及通讯接口技术......
软、硬件的并行开发方法可以加快设计进程,但在系统整合时常常出现诸如软、硬件不兼容等很多问题,而硬件在回路仿真能有效解决这些......
选择了d SPACE实时仿真器作为光伏逆变器半实物仿真系统的实现平台,采用CPU+FPGA的硬件结构分别建立CPU和FPGA仿真模型,并通过光伏......
船舶电力推进系统具有传统推进系统不可比拟的优势,是国内外船舶行业研究热点。船舶电力推进系统的建模和仿真研究,可再现电力推进......
