大涵道比发动机相关论文
建立了大涵道比发动机承力结构有限元模型，在此基础上分别建立了两种具有不同典型安装形式的“发动机承力结构-安装结构”系统模型......
大涵道比发动机的发展对涡轮过渡段设计提出了更高的要求。依据涡轮过渡段设计流程的5个步骤对某大涵道比发动机过渡段进行气动设......
航空发动机涡轮叶尖间隙的准确分析与合理设计对改善发动机性能有重要意义。对叶尖间隙的影响因素进行了详细分析,并指出在总体结......
为研究某型大扩张角涡轮过渡段气动性能,对过渡段内部流场进行了详细的试验测量,同时采用CFD数值模拟对过渡段内部流场进行仿真,并......
简要论述了中国研制大涵道航空发动机的部分关键技术,以期对中国具有自主知识产权的大涵道比发动机研制工作提供参考.......
针对大涵道比发动机低压涡轮设计要求,开展了大、小叶片组合叶栅形式的低压涡轮支板与导向器一体化设计方法研究。以常规参数化方......
从热力学、气体动力学和发动机基本原理出发,对基于流量法的齿轮传动涡扇发动机动态性能建模技术展开了研究,并推导出了基于流量法......
分析了大型客机使用的当代先进大涵道比涡扇发动机及其下一代的风扇/压气机气动设计技术的现状和发展趋势,探讨了我国研制高性能大......
本文针对民用大涵道比发动机装配时风扇叶片叶尖间隙周向差异大,局部间隙超差、机匣涂层局部磨损现象,分析影响叶尖间隙的重要因素......
国际大涵道比涡扇发动机目前已经发展到了涵道比10 一级,预研了涵道比12 以上发动机的关键技术,发动机经济性、安全性和环保型等各......
<正>中国航空报2016年10月1日报道,中航工业贵州安吉精铸公司经过近两年不懈努力,攻克了CJ1000商用大涵道比航空发动机的关键部件,......
GE90-115B发动机是目前世界上推力最大的发动机,由GE90-94B发动机衍生发展而来。与传统的衍生发展不同,GE90-115B发动机的高压压气......
采用数值模拟与试验方法对大涵道比发动机进气道缩比模型在地面侧风工况下的流场特性进行了研究分析,同时考虑了侧风与地面吸入涡......
涡轮试验是检验涡轮性能是否达标的重要过程.基于某全尺寸涡轮试验器、 现有涡轮试验方法和试验规范, 通过对试验器进行适当设备改......
