太中银铁路相关论文
研究目的:对于经济发展落后、生态环境脆弱的黄土高原地区,铁路建设在驱动区域快速发展的同时,给生态环境带来较大压力.通过对太中......
太中银铁路东起山西榆次,西至宁夏银川和中卫,途经3省7市,是连接我国西北至华北的一条快速便捷的交通运输通道。铁路的建成通车将......
以太中银线各阶段的方案研究为例，对目前提出的“大高差高位铁路选线”理论进行了论述，提出了高位选线适应的地形、地貌条件。对绥德......
在毛乌素沙漠南缘修建太中银铁路,既要防止沙害的威胁,又要达到绿色环保的要求,沿线生物防护体系的建设就显得尤为重要。本文对太......
研究目的：太原至中卫至银川铁路全长近千公里，桥梁设计时速200km，沿线地形、地质情况复杂。太中正线在宁夏自治区中宁县市跨越黄河，位......
以太中银铁路吕梁山特长隧道中铁十二局承建段为例．本文讨论隧道施工中通风、散烟系统布设、效果。该隧道为双洞单线隧道，全长各为20......
结合新建双线铁路太原至中卫（银川）线SJS-V标兴旺峁隧道的施工实践，重点介绍洞口浅埋段、富含饱和水的强风化泥岩、砂岩平互层段及3^#......
太原至中卫至银川铁路文水至靖边段位于吕梁山脉及陕北黄土高原，设计速度200 km/h，铺设跨区间无缝线路有砟轨道。为适应复杂的地形，共......
太中银铁路设计中膨胀岩路堑边坡设计目前尚无成熟的经验可借鉴。文章介绍了太中银线膨胀岩路堑的设计理念和设计方案，对个别复杂的......
研究目的：目前银川-北京普通旅客列车运行时间为12．6h，如果利用太中银铁路开行银川-北京200km／h等级的动车组列车，运行径路为太中银铁路......
介绍铁路沙害的类型及危害,总结沙害的表现形式.通过现场调查研究,掌握了太中银铁路沿线的自然环境条件、沙害原因、分布、特点,在......
通过对太中银铁路梅花井段的沙害调查及对当地气候特点等分析，建立“因地制宜，因害设防，就地取材，远阻近固，固阻结合，工程措施与植物措施......
介绍太（原）中（卫）银（川）铁路太中线穿越的定边县自然环境特征，对定边县沙害成因、铁路沿线沙源分布特点及沙害表现形式、铁路沙害程度评价......
在毛乌素沙漠南缘修建太中银铁路，既要防止沙害的威胁，又要达到绿色环保的要求，沿线生物防护体系的建设就显得尤为重要。对太中银铁路......
铁路实施货运承运清算办法对合资铁路公司的经营绩效影响较大。从自身设备设施、列车运行图车流分布、委托运营管理模式等方面,分......
为支撑宁夏地区经济社会发展,进一步完善国家横向路网通道结构,根据对国家中长期铁路网规划中青银通道以及近期路网变化情况的分析......
太中银铁路穿越毛乌素沙地西南缘，沿线分布有高大流动沙丘、半固定沙丘、沙地，降水相对较少，蒸发强烈，风沙活动频繁且剧烈。太中银铁路......
太中银铁路自开通运营以来，铁路沿线部分沙区风沙灾害日益严重。路基积沙会对铁路设备的正常使用造成影响，严重时甚至对行车安全构成......
<正>贯彻落实党的十九大精神,对于靖边这样的资源型城市而言,应该按照新发展理念,坚定不移地推动"两区两地一中心"(高端能源化工基......
太原至中卫至银川铁路全长942.2 km,桥梁设计时速200 km,采用新震规进行设计。沿线地形、地质情况复杂,3次跨越黄河。为适应复杂的......
太中银铁路的吕梁山隧道位于离石区的吴城镇与汾阳市的交界处，它穿越了岩溶泉水区。文中探讨了该隧道对水环境的影响。......
