客货混运相关论文
利用城市轨道交通线路的富余能力提供货运服务的理论与实践研究方兴未艾,大体可分为客货混运和客货混跑两种模式。目前理论研究多......
曲线状态的控制是客货混运铁路持续提速的关键技术之一.本文从多次提速后曲线轨道出现的典型病害分析出发,有针对性地提出了整治曲......
作为沪汉蓉通道的一部分,武汉-襄樊增建第二线并电气化提速为200km/h客货混运线路.对于武汉-襄樊增建二线的中间站设计,在客运设备......
研究目的：分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。研究方法：通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续3层梁模型，论述......
对目前集包二线工程客货混运模式下的列控系统进行分析,跟客运专线的列控系统进行比较,并深入研究列控中心配置和报文编制的特殊情......
以中老铁路为例,介绍客货混运铁路主要技术标准确定的主要原则以及应注意的问题,以运量为依据,以效益为原则,结合运输特点,与相邻......
我国铁路主要是客货共运线路,客车的速度可达140～160km/h,而货车的速度只有80km/h左右。货车与客车的车辆结构动力性能存在较大的差......
本文提出轨道交通运输在城市配送系统中的应用关键之一是轨道交通客货混合运输的协同管理,并对轨道交通客货混合运输的时间协同和......
