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客车稳定性相关论文
基于空气动力学的高速客车操纵稳定性研究
本文针对当前主流大中型客车主要采用发动机后置的布置形式,客车前轴负荷较小,在高速行驶时操纵稳定性较差,建立了考虑侧风干扰及速度......
学位
高速客车
发动机后置
客车稳定性
空气动力学
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