高速客车相关论文
对我国首列准高速客车车体钢结构进行了详细的分析及优化设计研究，提出具有良好工程可行性的结构优化设计方案，并探讨了准高速车体钢......
我国的高速列车在最近几年发展迅猛，高速列车的运营里程达7055公里，在建里程1万多公里。2010年12月，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段......
随着我国高速公路的大量兴建,汽车的实际车速得以不断提高,侧风对汽车行驶操纵稳定性、安全性和舒适性的影响也日益重要起来,汽车......
本文介绍了国内外高速铁路的发展状况及我国发展高速铁路的途径。提出了轻量化铁路客车车体应采用新材料和改进结构的设计思想。在......
随着机车车辆运行速度提高,作用于机车车辆与轨道结构之间的动态作用力增大,使得车辆各部件之间振动加剧。这些载荷作用在转向架上......
CRH5H型动车组作为目前运行于兰新第二双线其中一种型号的动车组,该型动车组在设备舱的两侧裙板处设置通风格栅,设备舱采用全封闭......
本文针对当前主流大中型客车主要采用发动机后置的布置形式，客车前轴负荷较小，在高速行驶时操纵稳定性较差，建立了考虑侧风干扰及速度......
铁路运输是我国最主要的交通运输命脉,而高速客运则是其中最迅速、安全、舒适的运输方式。在经历了六次大提速以后,我国新研制的高......
高速及舒适始终是我国铁路客运发展的主方向。近年来,随着我国国民经济的快速发展,铁路行业也取得了很大的进步,已连续6次实施提速......
高速化和轻量化是铁路客车车辆发展的主要趋势。高速化可以有效地减少乘客旅行时间和提高经济效益,轻量化可以降低能耗和节约成本......
车轴是机车车辆转向架的关键承载部件，它几乎承受着机车的全部重量和载荷，而车轴的损伤是导致车辆发生严重事故的重要原因之一。随着......
近年来我国高速铁路技术得到了不断发展和创新,同时一些显著的车辆动力学问题也随之产生。考虑柔性轨道的高速客车动力学仿真分析......
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，近年来我国高速铁路网也迅速发展，高速客车以“方便、快捷、安全、舒适”的特点成......
轨道几何形位不平顺是影响轮轨动力响应指标、行车平稳性和乘车舒适度的主要因素之一，也是当前高速客运线路的重要研究内容。 本......
随着我国客车运行速度的进一步提高,车辆限界安全性问题更显突出,车辆运行在铁路轨道上,来自轨道的激扰使车辆产生振动,车辆的振动......
高速化和轻量化是当今高速列车发展的两大主题。高速化可以有效地减少运行时间和提高经济效益,但随着运行速度的提高,激扰频率也随......
该论文针对中国客运列车提速的现状和发展要求,在查阅、分析大量国内外相关文献的基础上,以中国最高运行速度为160km/h的提速客车......
该文在国内首次应用K-ε端流模型、有限差分方法对高速客车内部流场进行了三维数值模拟的研究,建立了一整套适用于内部流场的物理......
京津塘高速公路客车起火、合安高速客车起火、哈尔滨市客车起火……瞬间的大火不仅吞掉了生命,也将整个客车烧成了空壳.在震惊全国......
随着结构力学整体水平的不断提高，对焊接性能的要求也随之提高。在高速客车车辆制造方面，随着现代社会中高速客车突飞猛进的发展，不仅......
介绍了国内外铁路客车的发展状况,分析了全空气诱导空调系统用在高速铁路客 车上的可行性及适用性,提出了完善诱导空调系统的几......
高速客车用合金铸铁制动盘对杂质元素、石墨形态要求很高。工艺研究中,针对制动盘化学成分范围要求选用了高品质生铁开展熔炼;运用......
介绍了高速客运列车模型气动特性在低速风洞中测量结果。试验模型由头车、中间车、尾车模型组成，且头、尾车互换位置。试验风速为80......
为了解决高速客车轮轨磨耗严重的问题,根据自导向径向转向架的基本原理,在现有的几种自导向转向架结构的基础上,提出了低磨耗高速......
针对高速客车曲线通过横向振动数学模型,基于matlab数值仿真对车辆系统稳态曲线通过性能进行研究,采用升速法计算出系统的非线性临......
十五年铸就海格行业地位成立于1998年底的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，历经15年发展建成80万平方米的现代化客车制造基地，现拥有总......
利用有限元分析软件I-DEAS建立了高速车体及转向架的有限元模型,通过对整车进行模态计算和响应分析,总结其振动特性,为车体的设计......
指出了高速列车给水系统采用车下水箱风压供水方式的优点,介绍了自动五通阀的工作原理,并结合试验情况分析了自动五通阀在该种给水......
文章提出了将箱形结构应用到不锈钢车体中的设计思想,给出了设计方案,并对其进行了分析计算.分析结果表明:箱形结构能大大提高车体......
阐述了高速客车耐撞性分析的基本原理...
简要介绍了TGV铰接式高速列车的技术特点;对我国试验型铰接式高速客车转向架及车体连接结构的设计、试制过程及有关试验情况做了较......
通过对铁路高速客车轴箱轴承在偏载下滚动体与内外圈的接触应力和位移等所进行的有效元分析，提出了滚子非对称修形新概念。有限元分......
7 单元制动缸的发展与系列化单元制动缸是盘形制动机的施力机构，踏面清扫器也采用单元制动缸的结构，只是由于转向架的空间小，需结构小......
1 迎接21世纪的提速客车 现今世界各国旅客列车均向高速发展，继1964年日本东海道新干线实现了210km/h的速度 以来，法国、德国等......
通过对F8电空制动机在两次试验中数据的分析、比较，从结构和原理上对该制动机两个方面的性能进行初步的探讨。......
以210km/h铝合金动车为实例,阐述了在铁路客车高速化的情况下,轻量化研究中新材料的采用和发展对车体结构优化设计的重要性.......
列车速度达到２００ｋｍ／ｈ以上时，属高速范畴。如何对高速转向架各参数进行分析，选择合理的参数组合，同要是一个值得探讨的问题。本文采用数理统计......
应用CAD技术建立高速客车空气弹簧模型,利用ABAQUS非线性有限元分析软件,计算和研究了它的各项力学特性,并就影响空气弹簧横向和垂......
随着我国铁路客车高速化的迅速发展,高速铁路客车的重要辅助设备--空气调节装置的国产化研究已迫在眉睫,同现有普通低速客车相比,......
针对高速客车在运行过程中对其空气调节系统的要求和特点,分析并比较了高速客车空气调节系统的类型及优缺点,对诱导器系统的优缺点......
