尾流结构相关论文
靠近壁面的弹性支撑方形截面柱体结构的流致振动研究在理论及工程应用中具有重要意义。现实生活中,靠近壁面的方柱结构广泛存在,如......
钝体绕流在自然界中是一种非常普遍的现象，涉及流动分离、旋涡脱落及振动等诸多问题，尾迹流场极为复杂，蕴涵着十分复杂的物理机理。脱......
随着环境问题的日益严重,能源供应的逐渐紧张,可再生清洁能源越来越引起人们的高度重视,风力发电作为可再生能源的形式之一,不紧清......
文章目的在于研究两辆车并排行驶时空气动力学的湍流特性。由于该类型研究的试验结果很少,因此采用了将两辆车车体周围的速度及尾......
利用CFD仿真软件STAR-CCM+,对类车体MIRA模型的尾流场进行仿真研究。采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常射流的方式控制......
能源危机和环境恶化使人们意识到提高车辆燃油经济性的必要性,从而推动了车辆气动减阻技术的研究。选择具有尾部典型特征的30°......
本文以简化的轿车模型为研究对象,利用固定边界和移动边界条件进行了数值模拟,得到了该轿车的气动力数据、尾流速度场、气流迹线、......
轿车的气动阻力对轿车的燃油经济性有着重要影响.对于折背式轿车,由尾部产生的气动阻力可占整个外形气动阻力的50%.因此,弄清折背......
在Honji(1981)和Sarpkaya(1986)等人的实验研究中发现,绕圆柱的振荡流并不是简单的二维流动,而是存在复杂的三维流态.本文用有限元......
该文用商用CFD软件STAR-CD对两种典型轿车车型的外部流场进行了数值模拟,通过绕车身的三维空间流线以及车身后部的速度矢量图,较清......
为研究航行体沾湿区域对通气超空泡尾流结构的影响,利用计算流体力学方法对超空泡航行体改变攻角过程中沾湿区域和空泡尾部涡量的......
对某轿车进行了数值模拟，分析了扰流板对整车流场结构和尾流场涡系结构的影响，成功地模拟了气流分离和拖拽涡现象。车身后部的速度矢......
使用C F D 仿真软件S T A R - C C M ＋ 对类车体M I R A 模型的尾流场进行仿真研究.采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常......
该文以简化的斜背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装尾翼......
该文以简化的斜背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR—CD为工具,利用移动边界条件进行三维数值模拟,计算了加装尾......
将凹坑型非光滑表面布置在MIRA直背式、斜背式、阶梯背式3种模型的尾部,分析了3种不同车型的尾流结构,研究不同的汽车尾部造型对非......
针对现有的汽车气动性能优化研究大多集中于纵向外形参数上,缺乏对水平外形参数研究的问题,选取水平外形参数中车尾收缩角和后风窗......
对某项目轿车进行了数值模拟，介绍了汽车形体外流场的模拟原理和步骤，得到了整车的流场结构和尾流场的涡系结构，成功地模拟了气流分离......
舰载直升机在小型军舰尾部飞行甲板上的起降操作始终是飞行员最难掌握的飞行技术之一，突出的安全问题已经严重影响了海空协同作战任......
在典型亚临界雷诺数下,运用基于Smagorinsky亚格子模型的大涡模拟(LES)方法,对均匀来流作用下的圆柱体绕流问题进行三维数值模拟.......
大型商用车(如客车)的基本结构大致为钝体,在高速状态下会产生较高的气动阻力与气动升力,其中,尾流结构对气动阻力的贡献较大,底部......
目的对高雷诺数下的方柱绕流进行数值模拟,得到方柱下流场时间平均结果以及湍流流场的流场特征,用于验证亚格子模型对大涡模拟(LES......
全球的海流能源非常丰富，但传统形式的海流能利用装置很难适应低流速海流。近年来，一种利用圆柱阵列的涡激振动将低流速海流能转化为......
中国汽车工业正在飞速发展，汽车保有量急速上升，大量的汽车不仅每年消耗掉中国一半的石油储备，更增加了环境负担。在节能环保的时代背......
为研究高雷诺数为22 000下方柱周围流场形态及气动力特性,基于开源计算流体动力学（computational fluid dynamic,CFD）软件Open Foam......
汽车是人类生产生活中的重要工具之一。随着汽车保有量逐年升高，能源与环境问题日益凸显。面对能源危机与环境恶化，人们意识到降低车......
采用三维黏性不可压缩流场分块耦合计算方法计算圆球绕流问题.动量方程分别采用高精度和常规精度离散,压力泊松方程采用二阶中心差......
航天器在低地球轨道（Low earth orbit,LEO）背景等离子体中高速运行时会在速度下方形成尾流区。本文以南京航空航天大学的＂天巡一号＂微......
尾流结构对高速行驶车辆的经济性、操纵稳定性和安全性存在直接影响。建立典型阶背车仿真模型,在计算区域内进行网格划分,为提高分......
为进一步揭示绕流现象的形成机理,本文分别对处于层流稳态区、尾流过渡区、剪切层转换区Re分别为26、200、1.4×105的三种典型流态......
基于商用CFD计算软件STAR-CCM+,对常见的类车体35°Ahmed模型进行外流场仿真精确度研究,主要从网格类型、湍流模型、网格尺寸3个方......
