差异性沉降相关论文
路桥过渡段差异性沉降是铁路建设的主要病害之一,特别是多年冻土区,病害问题更加严重和复杂多变。路桥过渡段作为道路与桥梁结合的......
路桥过渡段作为连接道路与桥梁的关键结构,是保证列车平顺、安全通行的关键。然而该结构由于桥台与路基的刚度骤然变化导致其易发......
随着经济社会的发展和人口压力的与日俱增,用疏浚废土进行填海造陆已经成为上海这一港口城市缓解土地资源紧张,拓展生存空间和减少......
中俄输油管线约有510公里穿越我国大兴安岭多年冻土地区,其沿线的多年冻土在气候条件、自然地理及人类活动等多方面因素影响下融沉......
随着我国综合国力发展进程的不断加快,高速公路的通行量也持续增加,交通量需求已经很大程度超出了原本的建设质期,针对此情况,公路......
我国交通事业的高速发展,推动了施工技术与施工材料的多样化发展,但同时也使得道路桥梁工程面临更多地病害问题,就公路桥梁通车过......
分析了季节性冻土区域的路基温度分布情况,从大气温度和地表温度出发,得出沿路基深度的温度分布规律;研究了影响道路路基差异性沉......
本文重点分析总结了拓宽公路工程中地基产生差异性沉降的种类,以及该类病害产生的原因,并给出了一些防治、处理措施,能较好的指导......
BT113孔和BT114孔是位于渤海湾西岸地区的2个80m全取心钻孔。通过对钻孔岩心的岩性、沉积构造及生物组合等特征分析,结合AMS14 C和......
路基拼接设计能减少新旧路基间由于时间不同出现的差异性沉降情况,消除由于此种差异沉降而导致的公路纵向裂缝和不均匀横向沉降。......
阐述路基拓宽工程中最常见病害———新老路差异性沉降的影响及差异性沉降计算方法,并依托江汉平原地区的武荆高速天门连接线改扩......
引起建筑物差异性沉降的原因是多方面的,总结起来主要有设计原因、施工原因、地质原因等,就具体建筑物而言又有其个性,通过分析,找......
场地岩石力学性质及差异性沉降量大小直接影响建筑物的安全.根据场地区域地质、地震地质和岩石试样测试结果,对场地岩体各项物理力......
基于正交试验设计方法设计出三因素三水平的正交试验,并利用离散元建立多年冻土地区路基差异性沉降的计算模型,通过极差分析计算各......
采用PS-InSAR技术对覆盖廊坊北部地区的33景Envisat ASAR影像进行处理,获取该地区2007～2010年平均形变速率场与季度时序沉降信息,并......
目的研究差异性(不均匀)沉降理论指导下腰椎前缘/后缘比值的变化及椎弓根角度的变化。方法选择骨质疏松患者及非骨质疏松者各20例,......
青藏铁路作为一条既有铁路,其沿线环境大多数为多年冻土区,所以其路桥过渡段差异性沉降的问题比一般地区更为严重与复杂。经过对青......
冻土对温度有极高的敏感性，在温度影响下其物理性质会产生冻结和融化，而冻土区路桥过渡段由冻土路基与钢筋混凝土结构组成，因其刚度、......
摘要：公路路基拓宽技术是应对交通量迅猛增加的重要措施,但是由于新老公路路基特性的差异性及施工工艺、施工时间不同,新老路基结合......
自青藏铁路修建以来,在多年冻土区的路桥过渡段处出现了大量病害问题,其中最为严重的是桥台与过渡段的差异性沉降问题。而目前针对......
为解决某公路改扩建工程中遇到的新旧道路结合处差异性沉降问题,论文结合工程实际,对软土地基上新旧道路结合处的差异性沉降原因进......
