干散货运价指数相关论文
国际干散货航运市场是国际航运市场的重要组成部分，体现在不论是货运需求或运力供给的市场份额都是举足轻重的，且市场中运输需求多为......
进入2009年,被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI(波罗的海干散货运价指数)一路上涨,很快突破2000点关口,至3月11日已达2298点.从......
本文通过运用广义自回归条件异方差(GARCH)模型和随机波动(SV)模型对国际干散货运价指数分别进行波动性研究,刻画序列波动特征,通......
中国自1998年发布第一个航运运价指数起,各大航交所(航运服务中心)陆续发布了各类别、多层次的指数,虽取得一定成果,但也积累了不......
航运和其它运输方式一样,也是一种派生性需求,它随着各国经济发展而派生,并为国际贸易服务,因而航运的发展和世界经济贸易的发展变......
<正>天津航运指数是反映我国北方航运市场运价水平的区域性综合指数,由北方国际集装箱运价指数、北方国际干散货运价指数和沿海集......
<正>2008年,国际干散货航运市场遭遇前所未有的"跳水式"下跌。波罗的海航运交易所干散货运价指数(BDI)从2008年5月20日的11793点跌......
干散货航运市场在全球航运业中具有重要地位,其运输的货物是全球工业发展的基石。正因如此,干散货航运市场波动特征的变化才受到货......
<正>(2017年10月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2017年10月共发布17次,指数值中旬振荡攀升,下旬呈现下行态......
波罗的海干散货运价指数(BDI)是由若干条传统的干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数,是......
以近20年来波罗的海干散货运价指数的演变为主线,探讨世界经济增长率、国际贸易与国际航运市场的相互关系和国际航运市场的变化规......
近两年我国石油消费增长速度超过10%以上,能源消费弹性系数明显上升,石油对外依存度已达到40%,国际油价大幅攀升必将给国民经济各......
全球经济已进入金融化的阶段,航运业金融化的趋势非常明显。2008年美国次贷危机引发的金融危机,使航运市场呈现继续下跌的态势。在......
